正前角成形车刀加工圆锥面工件的误差分析与修正.pdfVIP

第8卷第 1期 安徽职业技术学院学报 Vol。8NO．1 2009年 3月 JOURNAIOFANHUIVOCATIONALTECHNICAICOLLEGE Mar．2009 正前角成形车刀加工圆锥面工件的误差分析与修正 杜兰萍 ， 韩 江 (1．合llgIJk大学机汽学院，安徽 合肥 230009；2．安徽职业技术学院，安徽 合肥 230051) 摘 要：文章分析了正前角成形车刀加工圆锥面工件时产生双曲线误差的原因，提出了几种消除或减小 双曲线误差的方法。 关键词 ：双曲线误差；前刀面；正前角 中图分类号：TH161．5 文献标识码：A 文章编号：1672—9536(2009)01—002103 Abstract：Thisarticleanalysesthereasonofhyperbolicerrorincuttingconebyusingarcfront form tool，andofferssomemethodstoeliminateorreducethehyperbolicerror． Keywords：hyperbolicerror；rakeface；arcfront 生产中加工圆锥面有很多方法，如小刀架转 线，会从工件上多切去更多的材料，产生更大的过 位法、尾座偏移法、靠模法，成形切削法等。在成 切削量 + 。，使工件在轴 向剖面内形成了更加内 批大量生产中，为提高生产效率和保证加工精度 ， 凹的双 曲线 ，理论误差更大。 常采用成形切削法，用成形车刀来加工圆锥面 。 为改善成形车刀的切削条件，常常取成形车刀前 角为正值。但正前角成形车刀加工圆锥面时会产 生理论双曲线误差。 1 正前角成形车刀加工圆锥面工件产生双 曲线 误差的原因 图1为正前角棱体成形车刀加工圆锥面工件 时的情况，图2为正前角圆体成形车刀加工圆锥 面工件时的情况。由图可知，当刀具的前角为正 值，即yrO时，刀具前刀面所在 的平面M—M 图1 不通过工件轴线，此时切削刃不在工件的轴 向平 面内。因M—M 平面与圆锥面的交线为一外凸 的双曲线，所以要在工件上切出正确的圆锥面，应 使M～M 面内切削刃的形状与双曲线完全吻合， 即为一内凹的双 曲线。为便于制造 ，棱体成形车 月切削刃一般为直线，这样会使工件上被多切去 一 部分材料，产生过切削量 ，形成双曲线理论误 差。圆体成形车刀本身也是圆锥体，轴向剖面内 图2 切削刃为直线，切削刃 1—4—2是一外凸的双曲 收稿 日期：2008—11—14 作者简介：杜兰萍(1963一)，女，安徽合肥人，合肥工业大学硕士在读，副教授，研究方向：机械谢十与制造的研究和教学。 22 安徽职业技术学院学报 第8卷 2 减小工件双 曲线误差的方法 2．1 减小刀具前角 ． 由几何学可知，刀具前角 yr愈小，M—M 平 ’ 面与圆锥面的交线的曲率愈小，双曲线误差也愈 小。若 一0，M—M面即在工件轴向剖面 内，与 ／ 圆锥面交线为一直线。此时，棱体成形车刀完全 消除了双 曲线误差，圆体成形车刀为形成后角 吁 af，前刀面不在刀具的轴 向剖面内，切削刃本身仍 为外凸的曲线，故加工的工件上仍存在双 曲线误 I耋I3 (2)如图4所示，刀具仍采用径 向正装，