路基悬锚式挡土墙土压应力测试与分析.pdfVIP

.. ... ... .. ... ... 路 桥 科 技 2013年第26期 l科技创新与应用 道路废旧沥青混合料再利用试验研究 康建豪 夏丽斐 (1、河南省许平南高速公路有限责任公司，河南 郑州 450000 2、平煤神马建工集团土建处，河南 平顶山 467001) 摘 要：近年来，我国的公路施工工程越来越多，在进行施工的时，施工中使用沥青混凝土路面来进行的工程也在逐渐增多。公路 的建设工程不但是满足人们 日常出行的重要保证，同时也是我国经济建设的重要保障。在进行公路施工的时候，有很 多的施工 技术得到了应用，在进行施工的时候，人们越来越多的选择了沥青混凝土的施工技术，沥青混凝土的施工具有操作简单的特点。 沥青混凝土的路面使用年限是非常短的，这样就导致了每年都会 出现很多的废弃的沥青混凝土路面，这些旧的沥青混凝土路面 可以实现回收和利用，是一件非常有意义的事。通过在实验室内的实验可以将 旧路材料中的沥青分离出来，通过新的设计方法 可以得到再生沥青混凝土，再生的沥青混凝土在高温中的稳定性，低温中的抗裂性以及在水中的稳定性都是非常好的，这就证 明了对旧路面进行分离沥青的试验是非常可行的。 关键词：路面废料 ；再生沥青 ；配合比设计 高速公路的建设是对人们的出行的重要保证，同时高速公路也是 得沥青在高温的情况下也可以承受很大的负荷，而且不会出现变形的 我国经济发展的一个保障。在现在，施工的公路工程越来越多，在选择 情况。车辙试验就可以很好的测试出沥青的稳定性，也是我国在衡量沥 施工路面时，沥青混凝土路面使用的越来越多，同时沥青混凝土路面的 青路面的高温稳定性的主要试验之一。在进行试验的时候可以得到不 施工技术也在随着时间的推移，发展的越来越好。但是使用；沥青混凝 同沥青混合料再生骨料的比例不同，高温稳定性也是不同的，在试验 土路面还是有一定的弊端的，沥青混凝土的路面使用的时间较短，通常 中，再生骨料占百分之五十的混合料的稳定性较高，这就说明再生沥青 在使用十年以后就要进行大的维修，这样就导致了每年都会出现很多 混凝土的高温稳定l生也是可以得到保障的。其次是冻融劈裂试验，冻融 的沥青混凝土路面的废料，这些废料是一个非常严峻的问题，所以对于 劈裂试验是验证混合料在低温下抗冻性能以及抗水损害能力的实验方 废料的处理工作就特别的重要，可以重新利用这些废料得到再使用的 法之一，在低温的情况下，再生混凝土路面是否会出现裂痕是判断的标 沥青是解决这一问题的最有效的方法。 准，同时冻融劈裂试验的残留强度比不小于一定的数值，在试验中，再 1废旧沥青混合料热再生实验研究 生混凝土的路面达到试验的标准，试验结果表明，再生沥青混合料可以 1．1旧料的破碎筛分以及旧沥青的抽提与指标测定 达到要求。最后是浸水马歇尔试验，浸水马歇尔试验反映沥青混合料的 将路面的旧料通过实验得到可以使用的沥青是非常环保的事，同 抗水损坏能力，要求浸水马歇尔残留稳定度不小于百分之八十，再生沥 时对于施工的企业来说也是一件可以节省施工成本的事。将道路上的 青混合料均有较好的抗水损坏能力，满足路用性能要求。 旧料用破碎筛分机进行材料的破碎和筛分。然后将破碎以后的旧料进 2分析的结果 行分类，将它们按规格的不同进行分类。将分好类的旧料分别放在不同 使用十年的废旧沥青混合料中，沥青含量在 3．5％，25~C时的针人度 的桶或者是容器中，在桶内加入工业用的甲基氯仿，将旧料浸泡在桶内 在28(0．1mrn)老化较严重。使用30％-50％的再生骨料后，新沥青材料的 几个小时以后，用一个铁棍对桶 内的旧料进行搅拌，这个过程可以使沥 使用量减少 19 2％，可以创造较大的经济效益。同时废旧材料的再生利 青溶解在甲基氯仿的溶液中，然后将融合了沥青的甲基氯仿溶液放在 用可以减少环境污染，保护环境，具有明显的社会效益。采用针入度较 离心分离机中