基于车辆动力学仿真模拟和风险分析的道路危险路段识别.pdfVIP

第42卷第 1期 东南大 学学报 (自然科学版) Vol_42 No．1 20l2年 1月 JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY (NaturalScienceEdition) Jan．2012 doi：10．3969／j．issn．1001—0505．2012．01．028 基于车辆动力学仿真模拟和风险分析的 道路危险路段识别 游克思 孙 璐 顾文钧 (东南大学交通学院，南京210096) (美国Catholic大学土木工程系，华盛顿特区20064) 摘要：为识别诊断道路潜在的危险路段，运用车辆动力学仿真模拟，从风险分析角度综合考虑道 路几何线形、路面状况、路侧环境 以及交通流组成等影响道路安全的因素．并通过事故树分析法 综合多种事故类型，构建道路安全评价模型．用风险指数来综合反映道路上事故发生可能性和严 重程度 ，从而用于定量地评价道路相对安全性．通过对实际工程设计阶段安全评价示例分析表 明，所建立的道路安全评价模型能够定量计算，并直观显示行车风险沿道路全线分布情况，从而 实现对道路潜在危险路段的识别和路段间相对安全性的比较． 关键词：危险点识别；道路安全评价；风险分析；车辆动力学仿真 中图分类号：U412 文献标志码 ：A 文章编号 ：1001—0505(2012)01-0150-06 Risk analysis-based identification ofroadhazard locations usingvehicledynam icsimulation YouKesi SunLu · GuWenjun’ (SchoolofTransportation，SoutheastUniversity，Nanjing210096，China) (DepartmentofCivilEngineering，TheCatholicUniversityofAmerica，WashingtonDC20064，USA) Abstract：Thispaperstudiesarisk—basedroad safetyevaluationmodelusingvehicledynamicsimu— lationforthepurposeofidentifyinghazardroad locations．Road three—dimensionalgeometricalign— ment，pavementcondition，roadsideenvironment，andtrafficflow componentrae involved in the model，andmulti—typesofaccidentarealsotakeninto accountusingfaulttreemethod．Roadrisk indexisproposedasasurrogateforquantitativelyevaluatingthelikelihoodandseverityofaccidentto measuretherelativesafetyperformanceoftheroad．Theresultsofan illustrative casestudy show htattheproposedmodeliscapableofcomputingriskdistributingalongthewholeroad，identifying andrankinghazardlocations． Key words： hazard locations identification； road safety evaluation； risk analysis； vehicle dynamicsimulation 随着我国道