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第4卷第4期 地下空间与工程学报 V01．4
Chinese of and
2008年8月 Journal
UndergroundSpaceEngineering Aug．2008
公路隧道火灾紧急应变及救援策略模式之研究+
简贤文1，施邦筑1，黄依慧2，柯孝勋1，谢蕙如1
(1．国家灾害防救科技中心，台湾；2．台北市消防局)
摘要：公路隧道因其密闭、空间局限等特性，使其在发生火灾事故时，常具温度高、疏散
困难、救灾急迫、抢救不易之特性，除阻碍初期应变、救灾外，更可能因隧道之封闭整修，造成经
济及国家形象之重大损失。以雪山隧道为例，探讨公路隧道大规模火灾紧急应变及救援策略
模式与消防安全设计趋势。将综览美国、澳洲、欧盟、日本等国隧道消防安全设施及策略及研
究计划成果，并以FDS模拟雪山隧道发生大客车火灾事故时固定式水系统灭火设备之动作效
能。另假设雪山隧道若发生堵车延烧及大客车事故，探讨其于应变、避难、救援等方面可能衍
生之问题，以进一步检视长公路隧道之潜在危机。
关键词：公路隧道；紧急应变；消防救援；固定式水系统灭火设备
中图分类号：U45 文献标识码：A
A of andRescue
StudyEmergencyResponse
forRoad Fires
Strategies Tunnel
1
CHIENShen—Wen Yi—Hui Huei—Ru
1。SHIHBan．Jwu1。HUANG2，KE
Siao—Syunl，SIE
and Disaster
Science
(1．National TechnologyCenterforReduction-Taiwan：
Fire
2．raipeiCity Department。Taiwan)
tunnel andintensive obstructsusers’
Abstract：Roadfire
usuallypresentshightemperature-heatsmoke，and
casualties
evacuationandfire willcause and theeco-
great impact
fighters’suppressionactivities．Sequentially。it
nomicsofthe this aimstounderstandwhethertheHsuehshantunnel’sfire are
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