浅析九景衢铁路中速车跨线上杭长客运专线的合理性.pdfVIP

76 铁 道 勘 察 2009年第6期 文章编号：1672—7479(2009)06—0076—03 浅析九景衢铁路中速车跨线上杭长客运专线的合理性 汤锁二 (中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉 430063) AnalysisonReasonabilityforTrainswithM edium Speedon JiujiangJingdezhen-·-QuzhouRailwayOver·crossing Shanghai-·-Hangzhou ·-·ChangshaPassengerDedicatedLine TangSuo’er 摘 要 高速铁路在运输质量和运输时间节省方面占有绝对优势，中速铁路则具有运输灵活性强、 适合于不同层次客流的需要 。研究中速铁路跨线上高速铁路的合理性，首先需从技术层次分析，如通 信、信号、电气化等是否可以兼容，这方面已经作过较多研究，原则上中速铁路跨线上高速铁路是可行 的。结合九景衢铁路中速车跨线上杭长客运专线，从客流流向和工程投资角度进行具体分析，对中速铁 路跨线运行在距离短、时间节省有限，但投资却增加较多的情况下，研究上高速铁路运行的合理性。这 对 中速铁路与高速铁路在许多重要经济据点交会时，如何正确处理交叉关系以及如何进行合理运营组 织具有一定的借鉴作用。 关键词 高速铁路 中速铁路 跨线运行 方案选择 中图分类号：U238；U212．32 文献标识码 ：B 杭(州)长 (沙)客运专线铁路设计速度350km／h， 2 与杭长客运专线联络线方案 九(江)景(德镇)衢 (州)铁路设计速度 200km／h，两 条铁路在沪昆铁路的衢州站交会，九景衢铁路是否跨 2．1 通道能力分析 线上杭长客运专线运行需要详细研究。 (1)行车量说明 研究年度，九景衢铁路引入衢州地区，客货交流方 1 地区设计概况 向主要为杭长通道金华方向。 杭长客运专线铁路今年即将开工建设，该铁路引 如果不考虑九景衢跨线客车，杭长客运专线开行 人既有沪昆铁路衢州站，九景衢铁路在衢州站接轨；杭 客车2020年 147对、2030年 185对 ；既有沪昆线 2020 长客运专线沿既有沪昆线南侧 自东向西通过市区，在 年开行客车 14对、货车61对，2030年开行客车 l7对、 衢州站南侧既有调车线位置并列设高速场；改建衢州 货车78对 (如表 1所示)。 东站为地区的货运作业站，将衢州站及其下张货场的 表 1 杭长通道衢州一金华方向列车对数 货运作业搬迁至该站。鉴于衢化专用线货物列车交接 (不含九景衙跨线客车) 对 的需求，在衢州站普速场与高速场之间增设专用线交 接场。衢州站与衢州车站站场布置如图1、图2所示， 衢州市铁路分布如图3所示。 九景衢跨线客车2020年23对、2030年35对。其 收稿 日期：2009—10—26 作者简介：汤锁--(1967一)，男，1987年毕业于西南交通大学铁道工程 中，经衢州地区往衢宁线的客车2020、0230年各4对，往 专业，高级工程师。 金华方向的2020年 l9对、0230年3l对(如表2所示)。 浅析九景衢铁路中速车跨线上杭长客运专线的合理性：汤锁二