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设计开发
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汽车消声器内部结构对排气背压和油耗的影响
黄国海 张毅天 谢志清 吴川永 泽状
（上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中 ）
【摘要】采用 软件对 种方案下的排气系统声学性能进行分析并与原结构进行对比 在此基础上对
GT-Power 8
消声器内部结构进行优化设计 仿真和试验测试结果都表明 通过优化消声器内部结构能有效降低排气背压 降低
。
整车油耗 并能改善排气尾管口噪声和整车通过噪声 提升整车NVH 性能。
主题词：消声器 结构 排气背压 油耗 NVH
中图分类号： + 文献标识码： 文章编号：
U464.134 .4 A 1000-3703 2014)05-0005-04
Influence of the Internal Structure of Car Muffler on Back Pressure
and Fuel Consumption
Huang Guohai, Zhang Yitian, Xie Zhiqing, Wu Chuanyong, Li Zezhuang
（Technical Center, SGMW）
【 bstract】We use software GT - Power to analyze the acoustic performance of exhaust system of eight scenarios, and
compare them with that of the original structure, and on this basiswe optimize the internal structure of the muffler.The simulation
and test results show that the optimized structure of the muffler can effectively reduce the exhaust back pressure, reduce vehicle
fuelconsumption,andimprovesthetailpipenoiseandthevehiclethroughnoise,improvesvehicleNVHperformance.
Key words：Muffler, Structure, Exhaust backpressure, Fuel consumption, NVH
Gen 1.X 的整车转毂试验台上进行整车综合油耗测试
1 前言
测试结果如表 所 可知综合油耗约
1 。 6.0L/100km。
表 现产品件综合油耗测试
高性能发动机 有效燃烧的燃油越多 其所产生 1 L/100km
的功率和废气就越多 功率每升高 背压上升将 测试 城市工 郊区工 综合工
； 40 ％ 发动机型号 测试条件
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