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2017-08-30 发布于湖北
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基于轨交线网客流量合理增长的TOD策略.pdf

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基于轨交线网客流量合理增长的TOD策略.pdf

轨道交通基于轨交线网客流量合理增长的TOD策略口李橘云 (广州市交通规划研究所，广州 510050) 摘要：出于对城市可持续发展价值观的认同和回归，TOD模式越来越受到我国大城市的青睐。对于国内大城市应如何发展ToD，规划从业者们有过很多思考，但尚无公认的结论。通过追溯ToD模式的起源，认为TOD模式的核心价值和根本任务在于提高公共交通出行率，摆脱依赖小汽车交通的城市蔓延所带来的不可持续等问题。基于此，在如何促进公共交通(就中国国情而言．主要指轨道交通)客流量合理增长的视角下，研究提出了中国大城市发展ToD模式的有效策略。关键词：TOD；轨道交通；开发强度i开发结构；交通衔接中图分类号：u491 文献标识码：A 文章编号：1671—3400(2014)07-0136·04 The1№d BasedonMetro Strategy Passenger nowGrowth PerspectiVe LI Ju—yun Research 51 (Guangzhou7rransponPlanning Institute，Guangzhou0030，China) Abstract：Forthe sustainable valuesand modelismoreandmoreindomestic city developmentregression，TOD big favoLThedomestic shouldbehowto andscholarsfonVard city’s bigcity developTOD?Planningpractitioners put many thereisno backtothe ofTOD thinkthatcoreValue strategies，but tracing origin mode，thispaper acceptedconclusion．By and ofr cartraf矗c fhndamentaltaskofTODisto the cast unsustainable triprate，and improVepublictranspon dependence aboutthe this fonvarde行-ectiVe ofChinese problemsbroughtby city basiss，thispaperputs strategies bigcity spread．0n mode ofhowto China’s of theview Public