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【论文】超大型沉管出坞施工及控制方法.pdf
20 14 年7 月 中国港湾建设 Jul. ，2014
第7 期 总第197 期 China Harbour Engineering Total 197 ，No. 7
超大型沉管出坞施工及控制方法
宁进进，丁宇诚
，
（中交一航局第二工程有限公司 山东 青岛 266071 ）
： ，预制场深坞区和坞口尺寸的限制增加了沉管出坞的
摘要 沉管出坞是沉管浮运安装阶段的重要节点和首道工序
难度。通过合理利用沉放驳上绞车、坞顶绞车、出坞定位系统及快速脱钩器等设备，制定一套完善的沉管出坞施工流
程及方法。经过实际工程验证，该方法效率高、安全性高，且降低了成本。
： ；绞车；定位系统
关键词 超大型沉管；出坞
： ： ：
中图分类号 U655.544 文献标志码 B 文章编号 2095-7874 2014）07-0054-02
doi ：10.7640/zggwj s201407014
Construction of large tunnel element dock outing and the control method
NING J in-jin, DING Yu-cheng
No.2 Eng. Co., Ltd. of CCCC First Harbor Engineering Co., Ltd., Qingdao, Shandong 266071, China ）
Abstract ：Tunnel element dock outing is the key node and the first procedure in transportation and placement of tunnel ele原
ment, the construction area at dock entrance is very narrow, which increases the difficulty of tunnel element dock outing. We
developed a new construction method for large tunnel element dock outing successfully, which is mainly by cooperation opera原
tion of windlass onshore ，onboard immersion barge ，positioning system and rapid unhooking device. Tested by some practical
proj ects, this method is high efficiency, high safety, and can reduce the cost.
Key words ：large tunnel element; dock outing; windlass; positioning system
某大桥岛隧工程的沉管是目前世界上体量、 准沉管长180 m ，宽37.95 m，单根重78 000 t 。
重量最大的混凝土构件。外海沉管浮运对出坞有 沉管出坞作业是沉管安装的首道工序。由于
[1] 坞口和预制场限制，出坞时沉放驳两侧与坞口的
严格的潮水、流速和时间限制 ，必须在3 h 内完
， 富裕宽度仅 2 m，沉管两侧与坞口的富余宽度
成。沉管预制场深坞区和坞口较狭窄 坞口区域
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