数学形态学路面裂缝识别算法研究.pdfVIP

路 基 工 程 · 44 · SubgradeEngineering 2010年第 1期 (总第 148期) 数学形态学路面裂缝识别算法研究 梁世庆 ，孙波成 ，邱延峻 (1．襄樊学院，湖北襄樊 441053；2．西南交通大学峨眉校区，四川峨眉山 614202； 3．西南交通大学土木工程学院，成都 610031) 摘 要：裂缝的自动识别是公路管理和维护系统的一个重要组成部分。根据路面图像的特点，提 出了一个新的基于多结构多尺度数学形态学路面裂缝 自动识别算法。首先使用不断增大的结构元素对 图像进行交替开闭滤波，平滑图像并去除噪音，然后使用多尺度形态学边缘检测器提取裂缝边缘，最 后使用基于标记符的分水岭变换分割出裂缝对象。结果表明，和传统方法相比，文中提 出的算法显示 出更好 的效果。 关键词：裂缝识别；数学形态学；分水岭分割 中图分类号：U416．2 文献标志码：A 文章编号：1003—8825(2010)01—0044—03 0 引言 者的文献当中 ，数学形态学是数字图像处理领域中 疲劳开裂和车辙是沥青公路路面两个最主要的破 的一门新兴学科，它在图像滤波和增强、边缘检测、 损形式，控制着路面的使用条件 ，因而准确的裂缝信 图像分割、测量和模式识别等领域得到了广泛应用。 息是公路管理部门对路面进行维修和维护的决定性因 尽管很多文献对形态学边缘检测和图像分割进行了研 素，也是路面管理信息系统的一个重要组成部分。传 究 ，但并没有讨论这些方法在路面图像分割中的应 统的人工视觉检测裂缝的方法愈来愈不能适应高速公 用。Giakoumis．I和Pitas．I．介绍了数学形态学在油画 路发展的要求，迫切需要开发一个适时的路面裂缝检 裂缝检测中的应用 ，但路面裂缝有不同于油画裂缝 测系统，一个理想的系统能够以正常的速度检测不同 的特点。因此有必要改进上面介绍的方法，使它能更 类型和宽度的裂缝…。 好地运用到路面裂缝的自动识别。 基于图像处理的路面裂缝识别研究常见于许多学 本文根据路面图像的特点，提出了一个改进的数 学形态学的路面图像裂缝 自动识别算法。和传统算法 收稿 日期：2009一Ol—l9 相比，本文算法取得了更好的效果。 基金项 目：交通部西南交通建设科技项 目 (200431800054) 作者简介：梁世庆 (1969一)，男 ，湖北襄樊人。讲师，博士研究 生，主要从事结构工程教学研究。E—mail：sunboch 1 数学形态学基本运算 @ 163．com。 图像可认为是由一系列像素组成的，形态学操作 StudyonFailureMechanism ofHigh-CutSideSlopeinXinjiTownof ThreeGorgesReservoirArea XU Dong—Li．YU Ru—shan (ChinaUniversityofGeosciences，Wuhan430074，China) Abstract：Thispaperestablishesthemodelforevaluatingtheslopestabilitywithrigidblockultimateequili— brium methodandstrengthredu