基于车道特征的多层交通网络时空数据模型研究.pdfVIP

网络优先数字 出版 时间：2O14—2—18 网络优先数字 出版地址 ：http：／／www cnki．net／kcIns／detail／45．1075．N1419．011．html 广西科学院学报 20l4，30(1)：39～ 43 JournalofGuangxiAcademyofSciences Vol_30，No．1 February2014 基于车道特征的多层交通 网络时空数据模型研究 Research on M ulti——layerTrafficNetwork Spatio—_tem。- poralDataM odelBasedontheCharacteristicsofLane 袁 钢 ，曾祥理，钱俊彦 YUAN (；ang，ZENG Xiang—li，QIAN Jun—yan (桂林电子科技大学计算机科学与工程学院，广西桂林 541004) (SchoolofComputerScienceandEngineeringofGuilinUniversityofElectronicTechnology， Guilin，Guangxi，541004，China) 摘要 ：【目的】针对当前交通地理系统 (GIS—T)领域 中常用数据模型在城市交通 网络 的几何、时空语义属性 、拓 扑关系等描述 以及路径诱导实际需求方面的不足，提出基于车道特征的多层交通 网络时空数据模型。 【方法】 根据数据模型的建模层次，引入道路 中心线、行车道 、实际车道等特征，构建交通网络的多层次表达 ，并依次设 计概念数据模型和逻辑数据模型，最后通过实验验证模型的性能。【结果】该模型比传统基于车道的网络模型 的算法效率高，行驶时间少 。 【结论】该模型对车道特征的描述方案可行，在交通路径诱导中的实用性、精度及 效率等方面 比传统模型更优 。 关键词 ：交通地理信息系统 GIS—T数据模型 多层交通网络 中图分类号 ：TP399，P208 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—7378(2O14)01—0039—05 Abstract．【objective]AimingattheshortcomingsofcommondatamodelinthecurrentGeo— graphicInformationSystem forTransportation(GIS—T)，which includesthegeometry，the space—timesemanticproperties，thetopologicalrelationshipandactualdemandofrouteguid— ance，amulti—layertrafficnetworkspatio—temporaldatamodelbasedonthecharacteristicsof laneispresented．[Method]Accordingtothehierarchyofdatamodelingamulti—levelexpres— sionoftrafficnetworkisconstructedbyintroducingthefeaturesofroadcenterline，driveway andactuallanes．Thentheconceptualdatamodelandthelogicaldatamodelaredesigned in order．Theperformanceofthemodelisvalidatedbyexperiments．[Result]Thepresented modelshowshigherefficiency，shorterpassand lesstimethan thatoftraditionalnetwork modelbasedonthedriveway．[Conclusion]Experimentalresultsprovedthefeasibilityofthe proposedmodel，and thesuperio