关于日美汽车贸易摩擦问题始末.pdfVIP

日本 问题研 究 1 9 9 6 年 第 3 期 关 于 日美 汽 车 贸 易 摩 擦 问 题 始 末 河 北 大 学 张玉 棉 关于 日美汽车 贸易摩擦源 于 08 年代 。 康价优 质 的 日本 汽 车洪水 般地 涌入 美 国市场 , 引起 了美 国汽车制造 商的一 片恐 慌 。 长期 以来 , 美对 日的贸易逆 差 日积 月 累 , 1 9 9 4 年 已达 6 , 。 , 4 65 亿 美元 而 汽 车及零 配件在 贸 易逆 差 中占 06 % 的 比例 在美 的公 路上 平均 每 辆 汽 1 , , 1 。 车就 有 辆是 日本产 的 而在 日本公 路 上 平均 05 辆 中最 多 只有 辆 是美 国车 日本 汽 车 工业 只所 以能对 美形成 如此 巨大 的 冲击力 , 是与 日本政 府采 取 的保 护 和 扶植双 管 齐 下 的 政 策分不 开 的。 汽车工 业是 一个综 合型产 业 , 同其 他产 业有着 密切 的联 系 , 收入 弹性 大 , 生产 率提高 , , 。 , 幅度快 能带动其它 产业 的发展 对 于 国 民经济有极 大 的意 义 在 保 护政策 上 日本严格 控 , 。 国汽 口 国 日 汽 工 的投 具 : ( ) 于 口汽 制 外 车 的进 限制外 资本在 本 车 业 资 体措施 有 一 对 进