车辆工程本科应用型人才“3＋1”人才培养模式研究与实践.pdfVIP

2010 NO 13 Chln8 Educstlon Innovation Herala 科 教 研 究 车辆工程本科应用型人才 “3+1’’人才培养模式 研究与实践 李平飞’ 刘文苹 (I．西华大学交通与汽车工程学院车辆工程系 成都 610039；2．广东白云学院机电工程系 广州 510450) 摘 要；从汽车工业发展对车辆工程应用型本科人才的基本素质要求出发，论述了车辆工程本科专业应用型人才的特征，重点探讨 “3+1” 模式下，车辆工程专业本科应用型人才培养课程体 系的设置，通过优化课程，使学生具备一定的应用能力和创新能力。 关键词：车辆-r,tl 应用型人才 “3+1” 中图分类号：G640 文献标识码 ：A 文章编号：1673-9795(201o)o5(a)一0058—01 随着我国汽车产业的快速发展及汽车 的 自主学习能力，缩减学时数和学分数 ，避 制定了符合学生专业发展和未来工作 新技术的广泛应用 ，社会对车辆工程专业 免学生在前3个学年因安排的课程过 多而 需求、能反映本学科领域最新科技成果的 人才培养的质量和类型提出了新要求 ，尤 变成填鸭式的教学 针对性 强的教学 内容，正确处理单 门课程 其需求具有 良好工程素质和实践能力的应 2．3应有利于学生的长远发展 建设与系列课程改革的关系，坚持理论教 用型人才。结合 “3+1”人才培养模式 ，本文 车辆工程专业学生毕业后 多数在汽车 学与夹践教学并重 ，推行 “以学生为主体、 对车辆工程专业应用型人才的培养要求 、 行业从事相关工作 ，且 多数学生以技术工 以教师为主导”的教学思想，并及时总结教 课程设置要求等进行 了研究探索 。 作为主 。这就要求学生具有较好的理论基 学经验 、不断改进教学方法 。通过以上措 础 ，同时具备一定的专业应用能力，因此在 施，来提高学生的学习兴趣和质量 。 1本科应用型人才特点 课程设置时应充分体现这一点 。如，高等数 (2)课程设计阶段 。 相对于理论型人才而言 ，更突 出 “应 学、材料力学等作为学科基础课 ，应体现出 专业课的课程设计充分虑现代汽车设 用 ，本科应用型人才是知识 、能力及素质 在工科学生知识体系的地位 。另外 ，汽车构 计 的特 点。围绕不同的数字化工具 的应用 相互协调发展的高素质人才。在知识方面 ， 造、汽车设计、汽车理论等核心专业课，通 进行选题 ，涉及汽车典型总成CAD三维设 要有一定的知识广度和深度 ；在能力结构 过理 论教学、实验、课程设计 等不 同环 节， 计 、零件的应力分析 、结构的优化 ，应用 方面包括操作能力、学习能力 、组织管理能 同时加 强学生 自主学习能力 ，强化这类课 MATLAB、CATIA、ANsYS等软件进行汽 力、表达能力和创新能力，应以成熟的技术 程 的教学 ，让学生通过这些专业课程的学 车性能仿真等多方面课题 。数字化课程的 和规范为基础 、具有某种职业 岗位 的职业 习，能够具备一定的工程素质。 学 习与专业课实践紧密结合，使学生数字 技能、技艺和运用能力的同时 ，具有构建应 化技术综合应用能力得到提高 。 用知识进行技术创新和技术的二次开发的 3车辆工程本科应用型人才培养课程 (3)课外的实践创新。 能力、科学研究能力。在素质方面，应具有 体系改革 学生每年通过参加 “大学生本 田节能 很好的专业素质和良好的诸如责任心、心 3．1理论与实践专业课程并行 大赛 ”等大赛 ，培养学生的创新能力，取得 理素质 、意