既有双线桥梁更换单线病害梁体施工技术研究.pdfVIP

工 务 工 程 Tr ack Mai nt enance 深化铁路工程建设技术创新。适应大规模 铁路建设需要，加大工程建设技术创新力度，确 保重点工程进度和质量。加强特殊环境线路、复 杂桥梁、长大隧道等设计施工关键技术研究。深 化软土路基处理、路基工后沉降控制等关键技术 攻关 ，提高工程建设和养护维修水平 。 程 曩 案 丝 ≤ ／ ： ] 摘要：结合沪 昆铁路柘溪桥既有双线桥梁更换单线梁体施工技术，提出3种换梁施工方案， 并进行方案 比选；从施工工艺、施工重点与难点方面介绍施3- 方案；从塔架与平台工程、纵 横移轨道与立体交叉龙 口、横移油顶设备的选定、纵移梁小车与油顶通过接头处理、提前解 除支座与穿设滑轨、新梁预铺道砟与轨枕方面分析施工关键技术 。通过换梁施工运用效果 良 好。 关键词 ：双线桥梁；更换病害梁体；施工技术 ；沪昆铁路 ；柘溪桥 中图分类号：U279．5 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—06 1X( 2014) 03—0061—04 距5 ．1 m，梁体挡砟墙 间距1．2 m。下行桥梁体已使用52 1病害概况 年，由于施工质量、 自然环境等多方面 因素影响，梁体腹 柘溪桥位于沪 昆线横阳山一团结山区段，中心里程 板、底板处主筋严重锈蚀，主筋体积膨胀后挤裂保护层混 K1357+068，为直线地段，线路坡度O．3 ％，1孔，梁长 凝土 ，导致多处混凝土剥落 。针对梁体病害采用传统的贴 1 6．4 6 m。下行桥为普通钢筋混凝土丌形梁 ，始建于1 960 附钢板或纤维布加固，不能彻底根除，后期的检查、维 年，梁高1 ．9 m、重1 60 t ( 含道砟与轨枕) ；上行桥为预 修、保养成本支 出较高。通过分析研究，决定更换为低高 应力T形梁 ，1 996年湘黔复线改造时修建，上下行线间 度预应力混凝土提速梁 。 20 14年第3期 61 程 技曩木鬃!刖到。训厅 工一务L乡争桔1 梁小车上一新梁纵移至存梁平台一恢复立体交叉龙 口处杆 2方案比选 件与滑轨一松开扣件 ，拾升钢轨一横移 旧梁至制梁平台最 柘溪桥上、下行桥梁间隔1．2 m，因受施工场地及天 外侧一拆 除立体交叉龙口处杆件与滑轨一新梁纵移到位一 窗时间限制 ，换梁施工成为难题。旧梁及新梁必须在同侧 连接横移滑道一新梁横移就位一落钢轨 、安装扣件螺栓一 进出，以往更换病害梁体均为新 旧梁整体平推，旧梁从一 线路保养一开通线路。流程中 “松开扣件，抬升钢轨”之 侧 出，新梁从另一侧进 。结合施工现场实际情况，提 出3 前的各项工序为天窗时间前的；隹备工作，之后的各项工序 种换梁施工方案。 为天窗时间换梁施工。 方案一：旧梁横移出桥位，利用架桥机或龙 门吊吊 3．2施工重点与难点 起，新梁从吊起的旧梁底部穿过横移就位。 ( 1) 塔架平台配置复杂。塔架平台搭设需要解决桥 方案二 ：旧梁横移出桥位，利用液压油顶落 旧梁( 落 下公路交通及河道软基 问题，纵横移滑道存在立体交叉， 梁高度2 ．2 m) ，在 旧梁桥面铺设横移滑道，新梁从旧梁 存梁平台需切除路基边坡且跨越桥台护锥。 上面横移就位 。 ( 2) 梁体纵横移距离较长，移梁的精度控制要求较 方案三：旧梁横移至制梁平台(