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污水管道非开挖顶管施工技术应用 　　摘要：近年来，随着我国经济和城市建设的快速发展，城市基础设施逐渐完善，但由于部分城市发展的初期对工业及生活废水的处理缺泛长远的规划，尤其是改革开放出期，大多数城市只顾开发，而忽视了污水的处理，因此在后续的污水处理管道的铺设和改造中，非开挖施工技术越来越受到重视，作为非开挖技术中经济与适用性较为突出的顶管技术发展迅猛，具有广阔的应用前景。本文主要结合工程实例，针对污水管道非开挖顶管施工技术施工进行了阐述，旨在加强顶管施工水平及保证施工质量。 　　关键词：污水管道，非开挖顶管施工 　　 中图分类号：TU992.3 文献标识码：A 　　引言：非开挖顶管施工技术，是指利用不开挖（管道不开挖）及少开挖（工作井、接收井开挖）的技术，来进行地下管道线的铺设，该技术占地少，进度快，工艺成熟，对各种土质均广泛适用，能够穿越公路、铁路、河流及地面建筑物，特别适用于大中型管道的非开挖铺设 　　一、工程概况 　　本项目为大朗—松山湖南部污水处理厂配套截污干管工程。污水主干管按近期截流式合流制设计；远期逐渐过渡到以分流制为主的排水系统。管网总长33.346km，顶管部分总长18.663km，其中大朗段长度为15.185km，松山湖段长度为3.478km，材质为玻璃钢夹砂管，管径为φ800mm～φ2000mm，埋置深度均在5m以上，共设置工作井353座。 　　1、地质特点#160;沿线地形较平坦，局部地方微丘陵，根据管线走向，可将沿线地层大体分为以下几类，第一类沿现有道路方向，其地层情况为：素填土、杂填土，厚约1.6m，粘土、粉质粘土厚约3.8m ,以下为粉、细砂。第三类为美景在道南～美景大道北，其地层情况变素填土、耕植土，厚0.3m～6.0m，粘土、粉质粘土、砂质粘土，厚约1.8m～12m不等到，局部地段揭露淤泥质土，以下为混合岩。2、工程建设特点#160; 1）、 本工程线路长、工程量大，单项工程较多，工期短，解决好各项工程施工顺序，作到人、机、料合理搭配，内外关系协调，是本工程一大难点。 　　2）、 材料转运量大、人工投入量较大是本工程的一大特点。 　　3）、 沿线已经建成交多的建筑物和市政道路，地下管网密布，人口密集是本工程另一大特点。 　　二、施工方案： 　　根根本工程的特点，在顶管施工方法上选用了人工掘进顶管及机械掘进顶管，对于施工现场交通流量较大、地下管线复杂、地质情况变化较大，有可能遇到地下障碍物等情况，会影响机械顶管的正常施工的部分地段，故结合实际情况，采用了人工掘进顶管。而对于地质情况比较单一，场地施工条件比较好的地段，选用了机械掘进顶管，本文介绍的为机械掘进顶管，本工程机械顶管方式采用泥水式推进法，其原理是通过使用刀盘掘进机并用科学设计的顶速来平衡正面土压力，调节循环水压力用以平衡地下水压力。该工艺的施工特点：在顶管施工过程中施工不间断，施工速度较快，且不需要特别的改良地基或降水处理，地表沉降小。 　　1、工作井施工 　　根据地形、地质资料等情况，从工期、质量、成本、施工方法的可操作性等方面综合考虑，我部决定采用逆作法施工。此施工方法在珠三角的深圳、东莞，以及长三角等地都实施过；东莞市污水处理管网工程第一期工程也大多数采用此施工方法，事实证明：逆作法施工的工作井和接收井都能达到预期的效果，满足顶管的施工需求。由于本工程顶管分节长为2.5米，因此确定工作井的直径为6米，壁厚0.5米。接收井的直径为3米。 　　B.流程： 　　施工准备→测量放线→基坑开挖→钢筋绑扎→模板安装→砼浇筑→开挖第二节基坑→循环作业→至设计深度→封底成井。 　　2、工作井内设备安装 　　工作井内设备安装包括：后座垫铁、导轨、油缸支架及油缸、激光导航系统、穿墙止水设备的安装、泥浆循环系统。 　　（1）后座垫铁安装 　　后座垫铁是把主顶油缸推力的反力传递到工作井后座墙处，通过后座垫铁，可把油缸的反力较均匀地传递到后座墙上，这样后座墙就不太容易损坏。 　　将垫铁的安装位置放好线，在后座墙体表面把后座垫铁的四个角的位置用红油漆作好标志，凿平垫铁范围内的墙体，底部用砖块垫平，将后座垫铁吊到安装位置，调整横向纵向的方向（采用2mm的橡皮垫底部），该平面需要垂直于顶管的顶进方向，定位安装尺寸误差控制在2mm以内，调整好后，后座垫铁与后座墙的空位插入φ20@200钢筋支模采用混凝土填充密实。 　　（2）导轨安装 　　基坑导轨是由两道平行的路轨钢构成，主要作用有两点：一是使推进管在工作井中有一个稳定的导向，并使推进管沿该导向进入土体；二是让顶铁工作时有一个可靠的托架。 　　在基坑底板面放出顶管的顶进轴线，先调整导轨的中线对准顶进轴线，用工字钢垫高导轨调整导轨的高度，当纵向及高程调整好后，导轨的定