区域港口群中竞合关系的博弈研究.pdfVIP

第23卷 第 5期 运 筹 与 管 理 Vo1．23，No．5 2014年 10月 0PERAT10NSRESEARCH AND MANAGEMENT SCIENCE 0ct．2014 区域港 口群中竞合关系的博弈研究 余明珠 ，山峻 1．深圳大学 土木工程学 院交通工程系 ，广东 深圳 518060；2．南开大学商学院 中国公司治理研究院，天津 300071 摘 要：在全球供应链整合的推动下 ，区域港 口群中各港之间竞争与合作并存的发展 日益被重视。本文将突破 以往有关港 口竞合关系的定性研究和专注于码头层面的定量研究。将港 口群 中地方政府和集装箱码头两个层 面联系起来，建立切于实际的数学模型来对港 口群 中竞合关系进行博弈研究。我们将同时考虑地方政府对港 口 腹地物流系统建设的决策和码头运营商的价格决策 。以珠三角地 区的港 口群系统为背景 ，通过数学模型分析和 数值研究来探讨港 口群中政府的合作过程给区域经济带来的影响。研究表明，政府合作建设腹地物流系统的行 为将有益于地方政府的利润增加。而合作模式不一定会得到所有码头运营商的支持。 关键词：管理工程；竞合关系；博弈论 ；区域港 口群 中图分类号 ：F550；U65 文章标识码 ：A 文章编号 ：1007-3221 2014 05．0093—08 The Multi—dimensionalGameAboutCooperationandCompetition intheRegionalPortSystem YU Ming．zhu ，SHAN Jun 1．DepartmentofTransportationEngineering，ShenzhenUniversity，Shenzhen518060，China；2．ChinaAcademy ofCorporateGovernance，BusinessSchool，NankaiUniversity，Tianjing300071，China Abstract：Duetotheintegrationofglobalsupplychain，thecompetitionand cooperationrelationinthereginal portsystem isemphasized．Noresearchisf0und inthetwo—levelCO—opetitionproblem whichinvolvesboth the governmentstrategiesandtheterminaloperatordecisions．Ourresearchwillbreakthroughthe1imitatedresearch intheliteraturewhichfocusesonthequalitativeanalysisandtheterminal—orientedquantitativestudy．Weconsid— erboththehinterland logisticsservice investmentofthe localgovernment，and the terminaloperator’Sprice decision．Throughthemodelanalysisandnumericalstudy，weintendtoinvestigatetheeffectoftheCO-opeartion processonthelocaleconomicdevelopment．Theresearchresultsrevealthatthecooperationbetweentheportcity governmentsbenefitsthegovernmentsintermsoftheincome．However，thecoooperation isnotnecessarilysup· portedbythecontainerterminaloperators． Keywords：managementengineering；cooperationandcompetition；gametheory；regionalportsystem 0 引言 经济全球化的发展 日益凸显 出建立高效，稳定，多模式 的全球运输系统的重要性。 目前国际贸易中的 货物主要依托海运，特别是集装箱海运来完成 。据联合国统计，国际贸易中80％以上的货物 价值全球贸 易总额的70％ 都是通过海上运输配送到全球各 国的。经济一体化推动了全球供应链 的整合 。与此 同 时，集装箱港 口逐渐从单纯的运输中心发展成国际供应链的综合物流中心和贸易服务 中心，是国际物流的 重要载体。 收稿 日期 ：2013-03-21 基