结构监测在台北捷运地下车站之应用.pdfVIP

隧遭建设 V01．3l 第3l卷增刊l Sup．1 2011年8月 7h咒n“(勿咖c砌n Aug．20“ 结构监测在台北捷运地下车站之应用 彭翰毅1，古鸿坤2，谢宇珩2，黄怡超2 (1．安研科技股份有限公司，新竹；2．台北市政府捷运工程局，台北) 摘要：有鉴于2000年9月21日台湾遭受大地震的影响，所以自新庄芦洲线起所规划设计兴建之台jE捷运系统，皆增设永久性的地 震监测与结构监测系统，以加强地震监测来提高捷运行车安全，并收集地震资料以作为结构物设计反馈之用。本文先就地震对台 北盆地的影响与目前监测状态进行介绍，并说明新庄芦洲线新建地震监测与结构监测系统之架构与功能，包括车站端系统、行控中 心整合系统与数据库、通讯界面、资料格式、后端处理、使用者界面等。接着针对本监测系统实际可能应用层面，包括结构物设计反 馈、结构物安全评估、行车安全辅助、系统识别模式建立、长期行车振动监测等分别介绍，最后则是本系统初步监测成果。 关键词：地震监测；设计反馈；捷运车站 47 中图分类号：Tu 文献标志码：B 文章编号：1672—741x(20“)增刊l—0435—0r7 ofSt阳cture for MRT Application MoIlito—ngSystemTaipei Station Underground PENG Yicha02 Hanyil，KuHungkun2，HsIEHYuhen92，HuANG (1．AM垆细l死c^加锄co．，￡以，虢i，砒“；2．Z7le脚口n翮嬲旷脚以胁拈豇5弘钯脚， 死枷iC如G批玎me眦，死枷i) to buih tlle Abs觚Ict：DIlehuge a能ct％w锄∞September2l，1999，sincedesi刖村锄dShinjo—Luzhou eanIlquake line installastnlcture眈ismic li舱，ever)r北w0f％peiMRT(M鹅sR印idTr锄sportati鲫s)h鹊to monitoring．弧epu卜 tIle feedback．Thi8articleintro- tIIe∞islIlic批，粕ddesigning po眙includ∞enh粕cingoperation姻fet)r，reco耐ing detajl aboutmestmctu陀粕d duce8tlIe8沁e虢ctof Basin蚰dtllesitu撕叩of的ismicob8er’，ation．A Taipei description oftllisnew∞i8mic tllestationseislIlic function monitoring8ystemincluding monitoringsy8tem，inte铲