汽车机械基础 教学配套课件 王芳主编 项目三 汽车常用机构.pdfVIP

项目三 汽车常用机构 学习任务一 绘制内燃机运动简图 学习任务二 汽车常见四杆机构 学习任务三 内燃机配气机构 学习任务四 驻车制动锁止机构 学习任务一 绘制内燃机运动简图  任务描述：  汽车发动机通常采用的是内燃机， 它的运动规律可以用运动简图的形 式来进行描述。掌握内燃机运动简 图的绘制方法，可以帮助学生理解 内燃机的工作原理。那内燃机运动 简图是怎样绘制的呢？ 学习目标：  了解平面机构的组成  掌握零件和构件的特点  掌握运动副的形式和符号  掌握机构中构件的分类  具有绘制内燃机运动简图的能力 一、机构简介  都是人为的实体组合；  各实体间具有确定的相对运动。  能实现能量的转换或完成有用的机械 功。 同时具备这三个特征的称为机器，而机 构仅具备前两个特征 。 机构就是多个实体的组合，能实现预 期的机械运动。 图3-1-2 组成内燃机的机构 a ）曲柄连杆机构 b）齿轮机构 c ）凸轮机构  组成机械的各个相对运动的实体称为构 件。  构件可以是一个零件，（内燃机的曲 轴），也可能是若干个零件的刚性组合 体，如（内燃机的连杆）  构件是机器的运动单元。  零件是机器组成中不可再拆的最小单元，是机 器的制造单元。  按使用特点，零件可分为两类：一类是在各种 机器中都可能用到的零件，称为通用零件，如 螺母、螺栓、凸轮、齿轮、键等；另一类是在 特定的机器中才能用到的零件，称为专用零 件，如内燃机的曲轴、活塞等。 二、运动副  这种两个构件直接接触又能产生一定相 对运动的联接称为运动副。  运动副中构件间的接触形式有点、线和 面三种形式。  按照构件间的接触特性，一般运动副可 分为低副和高副两类。 1.低副  两构件通过面接触而组成的运动副称为 低副。  转动副：若组成运动副的两构件之间只 能绕着同一轴线作相对转动。如：内燃 机的曲轴与连杆  移动副：若组成运动副的两构件之间只 能沿着某一轴线方向作相对移动 。 如：活塞与气缸  低副中两构件之间是面接触，承受相同 载荷时，压强较低，不易磨损。 2.高副  两构件通过点接触或线接触而组成的运 动副称为高副。  高副中两构件之间是点或线接触，其接 触部分的压强较高，故容易磨损。 三、平面机构运动简图  所有构件均在同一平面或平行平面内运 动的机构称为平面机构。  由于机构的运动特性只与构件的数目、 运动副的类型(低副或高副)、运动副的数 目及相对位置(转动副中心、移动副的中 心线和高副接触点的位置等)有关，而与 构件的外形、截面尺寸、组成构件的零 件数目及运动副的具体构造无关。  因此，分析机构运动时，为了简化问题 便于研究，可按一定的长度比例尺确定 运动副的位置，并用特定的构件和运动 副符号及简单线条绘制出图形。这种表 示机构运动特性的简单图形，称为机构 运动简图。 1．平面机构的组成  根据机构工作时构件的运动情况不同，可将构 件分为机架、主动件和从动件三类 。  机构中固定不动的构件称为机架，它用来支承 其他活动构件；  机构中接受外部给定运动规律的活动构件称为 主动件或原动件，一般与机架相连；  机构中随主动件而运动的其他全部活动构件称 为从动件。 2.机构运动简图的符号 3.机构运动简图的绘制  观察机构的实际结构，分析机构的运动情 况，找出机构的固定件（机架）、原动件和 从动件。  从原动件开始，按运动传递路线，分清构件 间相对运动的性质，确定运动副的类型。  以与机构运动平面相平行的平面作为绘制运 动简图的平面，用规定的符号和线条按比例 尺绘制在此平面上，得到的图形即为机构运 动简图 。 学习任务二 汽车常见四杆机构  任务描述：  内燃机中的活塞、连杆、曲轴等组成了