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26 2 20 13 4
山东科学 第 卷 第 期 年 月出版
SHANDONG SCIENCE Vo l ． 26 No ． 2 A pr． 20 13
DOI :10 ． 3976 /j ． issn． 1002 － 4026 ． 20 13 ． 02 ． 020 * 交通运输专栏*
城市道路交叉口改善设计
， ， ，
陈佳宇 王世明 李金果 孙夫强
( ， 100044)
北京交通大学土建学院 北京
: ， 。 、 、
摘要 以石家庄市裕华路和谈固大街交叉口为案例 进行城市道路交叉口改善设计 首先对交叉口的位置 地形 交通量
， Synchro ， ，
等原始设计资料进行收集 然后通过 仿真软件评价交叉口交通流运行状况 并依据有关设计规范 在扰动最小的
。 ， 6． 1 h 2 ． 7 h ，
原则下进行了横断面和交叉口拓宽设计 改善设计后 总延误时间由原来的 缩短为 对交叉口的拥堵起到了
一定的缓解作用。
: ; ;
关键词 交叉口 平面设计 拓宽设计
中图分类号:U4 12 ． 35 文献标识码:A 文章编号:1002-4026 (2013)02-0105-07
Improved design of an urban road intersection
CHEN J ia-y u ，WA NG Shi-m ing ，LI J in-g uo ，SUN Fu-q iang
(Schoo l of Civ il Eng ineering ，Beij ing J iaoto ng University ，Beij ing 100044 ，China)
A bst ract ∶ We performed improved design of urban road intersection，taking the intersection of Yuhua Road and Tang u
Street in Shijiazhuang as an example． We initially collected such original data as location，terrain and traffic volume of the
intersection and then assessed operating cond itions of the intersection traffic volume with Synchro simulation software． We
further cond ucted widening design for c ross-section and the intersection with the
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