高温螺栓断裂分析及监督检验方法探讨.pdfVIP

高温螺栓断裂分析及监督检验方法探讨 1 2 王佩宁 、赵海 内蒙古霍煤鸿骏铝电有限责任公司 东北电力科学研究院金属所 摘 要：本文通过对某火力发电厂高温螺栓进行失效分析，确定其断裂机理以蠕变断裂为主。根据螺栓更换及判废 标准，对现行的螺栓监督检验方法的有效性进行分析。提出电站应该加强高温螺栓部分螺纹处的蠕变变形测量，而不 只是螺杆部分。 关键词：高温螺栓；蠕变；断裂 1 前言 高温螺栓是长期在高温、应力状态下工作的火电厂金属部件，它的安全对机组的稳定运行极其 重要。某电厂#1 机组 1998 年投入运行，至 2008年 8 月大修时累计运行约 7 万小时。2008年 8月大 修期间发现高压主汽门螺栓、中压主汽门螺栓、高压调速汽门螺栓、中压调速汽门螺栓、过热器安 全门螺栓、高压导汽管法兰螺栓不同程度地存在断裂情况。各种螺栓数量、材质、规格、检验发现 断或裂螺栓数量统计结果见表 1。 对有代表性的 4 根螺栓进行试验分析。4 根螺栓分别编号为#1～#4。#1 是完全断开的高压主汽 门螺栓，#2 是部分开裂的高压主汽门螺栓，#3 是完全断开的中压调速汽门螺栓，#4 是部分断开的 高压导汽管法兰螺栓。4个螺栓名称、设计材质、规格见表 2。 表 1 现场检验螺栓断或裂统计表 序号 名称 材质 规格 数量 断裂 裂纹 断裂合计 1 高压主汽门螺栓 20Cr1Mo1VTiB M56 32 3 5 8 2 中压主汽门螺栓 20Cr1Mo1V1 M56 32 2 2 3 高压调速汽门螺栓 20Cr1Mo1VTiB M56 48 5 5 4 中压调速汽门螺栓 20Cr1Mo1V1 M42 32 2 5 7 高压导汽管汽缸外缸法 5 25Cr2MoV M48 32 1 1 兰螺栓 6 过热器安全门螺栓 20Cr1Mo1VTiB M36 48 2 2 表 2 4 根试验螺栓编号 编号 名称 设计材质 规格 损坏形式 1 高压主汽门螺栓 20Cr1Mo1VTiB M56 完全断开 2 高压主汽门螺栓 20Cr1Mo1VTiB M56 部分开裂 3 中压调速汽门螺栓 20Cr1Mo1V1（实测为25Cr2MoV） M42 完全断开 4 高压导汽管法兰螺栓 25Cr2MoV M42 部分开裂 2 检验结果 2.1 断口形貌分析 所有螺栓的断（或裂）位置均在第一道螺纹根部（见图 1、图 2）。完全断开的螺栓断口形貌见 图 3、图4，断口表面氧化成黑色，断面粗糙，可见裂纹走向条纹，无明显的疲劳扩展贝纹。裂纹由 第一道螺纹根部产生，由外向内、由一侧向另一侧发展，最终剪切断裂区在螺栓中心孔处（有中心 孔螺栓、图 3）或在裂纹源的对侧（无中心孔螺栓、图 5）。部分开裂的螺栓，沿裂纹将螺栓打断后， 断口明显分为新旧两个部分（见图 4、图 6），旧断口形貌与完全断开的螺栓断口形貌一样，断口表 面氧化成黑色，断面粗糙，可见裂纹走向，无明显的疲劳扩展贝纹。