磷钼钒多酸基固体酸催化剂高效加氢精制FCC汽油.pdfVIP

第37卷第3期 辽宁师范大学学报 (自然科学版) Vo1．37 No．3 2014年 9月 JournalofLiaoningNormalUniversity (NaturalScienceEdition) Sep． 2014 文章编号 ：1000一l7352【014)03—0385—04 doi：10．11679／1sxb1k2 磷钼钒多酸基固体酸催化剂高效加氢精制FCC汽油 陈立东 ， 于博浩 ， 李传鹏。， 孙胜男 ， 朱 江 ， 李禹蒙 ， 宋鹏月 ， 王旭阳 ， 杨晓宇。， 姜春杰 (1．辽宁师范大学 化学化工学院，辽宁 大连 116029；2．北华大学 分析测试 中心，吉林 吉林 132013； 3．中国石油天然气股份有限公司 大连石化分公司，辽宁 大连 116032) 摘 要 ：以目前国际上两大研究热点杂多酸和纳米晶沸石为研究的活性组分和载体 ，采 用浸渍法制备了镍盐 (以NiO计2．596／)促进 的单钒取代磷钼酸 (10％)基纳米HZSM--5 复合 固体酸催化剂，IR和 UV—Raman表征的结果显示单钒取代磷钼酸 以Keggin结构 存在于载体纳米晶HZsM一5上．在连续固定床反应器上 以劣质催化裂化汽油加氢精制 为探针反应评价 了制备催化剂的反应性能．评价结果表 明，在温和的反应条件下[汽油， 2．2mL／h；WHSV…08h_。；反应温度285℃；VH ：V岫一300；系统压力2．1MPa；催化 剂装填量2．1g]，产物组成经碱洗和乙醇调和后可达到 93#汽油国V排放标准 ，催化剂 显示出了良好的低温芳构化、加氢脱硫反应性能和催化活性的稳定性．催化剂具有可循 环使用、制备方法简单和加氢精制活性高等优势，具有一定应用前景． 关键词 ：磷钼钒酸 ；纳米晶体 ；ZSM一5沸石 ；FCC汽油；加氢改质 中图分类号 ：0643 文献标志码：A 基于汽车尾气造成的严重环境污染 ，世界各 国清洁汽油标准对烯烃和硫 的含量限定非常严格．我 国车用汽油和柴油将于2017年全面实施国V标准 ，要将车用汽柴油的硫含量控制在 10 g／g以下．因 此 ，生产汽油的石化企业将面临严峻的挑战．研究开发具有高度异构 、适度芳构和适度烯烃含量 的 FCC汽油加氢改质技术 ，能在降低汽油中烯烃和硫含量的同时，保证汽油的辛烷值 ，是解决我国汽油 清洁化问题的根本出路． 传统的汽油加氢改质一般采用以AlO。为载体，负载硫化态的Co(Ni)一Mo(W)为催化剂 ．然而， 传统的加氢改质催化剂难以脱除汽油中的苯并噻吩等大分子硫化物，开发新型的催化剂已成为当今研 究的大势所趋 [2]．杂多酸 (HPA)的酸性和氧化性可以控制在原子和分子水平上 ，在酸催化和氧化还原 催化中存在着广泛的应用[3]，其应用于有机硫化物加氢脱硫反应 的研究 已见报道 ．然而，负载型 HPA催化剂应用于真实汽油组分的加氢脱硫的研究未见文献报道．在 以往 的研究工作的基础上 引， 本文在挤条成型的纳米 HzSM一5沸上负载钒取代磷钼酸 H PMo V。O。(HPMoV)和镍盐组分 ，以 劣质 FCC汽油加氢精制为探针反应来评价所制备催化剂的反应性能． 收稿 日期 ：2014—04—02 基金项 目：国家 自然科学基金项 目；辽宁省博士科研启动基金项 目(2013106)；辽宁师范大学教师指导 本科生科研训练项 目(c 作者简介 ：陈立东 (1975一)，男 ，辽宁阜新人 ，辽宁师范大学讲师，博士，博士后．E—mail：lidongchhm0809@163．c0m 386 辽宁师范大学学报 (自然科学版) 第 37卷 1 实验部分 1．1 试 剂与仪器 HPMoV按文献方法合成m ，FT—IR见图 1．AlO挤条成型的HZSM一5(n ：nA1为 4 ． 2)按文献方 法