公路隧道瓦斯防治技术与管理期刊.pdfVIP

路桥建设 建材发展导向2015年 2月 公路隧道瓦斯防治技术与管理 徐爱军 (贵9H省交通建设工程质量监督局 贵州 贵阳 550000) 摘 要：随着社会经济水平的不断提升，我国各行各业进入 了新的发展阶段 ，公路交通网络建设更是呈现 出了新的特 点。公路隧道作为交通建设工程的重点项 目之一，其施工质量与安全始终是行业关注的重点。在隧道施工过程中，出于对 施工安全的考虑，全隧道均要按高瓦斯隧道进行施工管理。本文探讨 了公路隧道瓦斯防治技术与管理的相关内容，具有一 定借鉴价值 。 关键词：公路隧道；瓦斯；防治技术与管理 中圈分类号：U445．49 文献标识码：A 文章编号：1672—1675(2015)03—0154—03 引 言 2路隧道瓦斯防治技术应用研究 在瓦斯隧道施工中，一旦发生瓦斯爆炸或煤与瓦斯突出事 2．1瓦斯地质情况探测 故，将会造成大量的人员伤亡和财产损失，因此如何保证人员安 (1)隧道开挖前，采用弹性波法或瞬变电磁波法远距离超前 全是一项艰巨的任务，将安全防治措施融入到施工工序中是隧 探、短距离的雷达探测技术和红外线，探测前方围岩地质情况进 道施工必要的手段，能够有效确保施工安全。 行判断，并结合地质调查手段，判断前方破碎程度等，是否存在 1工程概况 断层、地下水等可能出现瓦斯的不利地质情 1．1工程简介 (2)按设计要求采用深孔前探钻孔，通过钻孔了解前方地层 某高速公路T13合同段的青山隧道，右线长 3340m，起讫里 围岩倾角，煤层厚度、倾角、地下水的发育情况，一旦发现钻孔内 程为K188+015～K191+535，其中K191+530～K191+322段内穿越 出现瓦斯，必须立即报告，并封孔进行压力、流量测定。 龙潭组 (P21)含煤地层，K191+530K191+405段属煤层瓦斯设防 (3)每循环开挖后，地质人员认真进行地质素描，根据进尺判 地段 ，K191+405～K191+322段属瓦斯 设防地段 ；左线 全长 断是否满足5m的安全距离要求，仔细分析和判断是否揭露出断 3390m，起讫里程桩号：ZK188+015～ZK191+485，其 中ZK191+ 层、透镜状储集砂体、岩性是否发生突然变化、地下水涌出是否 480～ZK191+320段内穿越龙潭组 (P21)含煤地层，ZK191+480 异常等情况。 ZK191+390段属煤层瓦斯设防地段，ZK191+390～ZK191+320段 (4)瓦检员对掌子面的断层、透镜状储集砂体、岩性突然发生 属瓦斯设防地段。 变化和地下水涌出点的瓦斯涌情况进行检测，并作好相关记录， 隧道施工分为出口单向独头掘进，出口正洞独头掘进右线长 发现瓦斯或瓦斯涌出异常时，必须立 即报告项 目部 。 度为 1695m，左线 1685m。设计院钻探、物探揭露，场区内主要地 (5)通过超前探测和预报，认真分析所收集到的资料，提前制 层为新生界第四系全新统颇残积层 (Q4dl+e1)粉质粘土、碎石土、 定、采取有效的防治瓦斯措施。 古生界二叠系上统龙潭一大隆组 (P21一d)、峨眉山组第二～三段 (6)揭煤施工时，必须严格按照煤矿安全技术规范要求，制定 (P21323)、二叠系下统栖霞一茅 口组 (P1q2-m)、栖霞组一段 揭煤施工方案并按照程序要求审批后才能进行揭煤施工，揭煤 (Plq1)、石炭系上统马平群 (C3mp)、中统黄龙群 (C2hn)及下统 时严格控制每循环开挖进尺，每循环必须对前方煤层进行探测 (Clb)。以上各岩层与下伏基岩多以整合和假整合方式解除，岩 预报，确保整个揭煤过程安全，煤层一次揭穿。 层产状进 口端 135oL32o，洞身 205o～292。L35。～83。，出口段 (7)为防钻孔施工时钻通具有压力的瓦斯通道，致使瓦斯突 210。／86