桩承式路堤中填土高度对土拱效应作用的试验研究.pdfVIP

第 37卷 第 1期 三峡大学学报 (自然科学版) VoL37N0．1 2015年 2月 JofChinaThreeGorgesUniv．(NaturalSciences) Feb．2O15 DOI：10．13393／j．cnki．issn．1672—948X．2015．01．013 桩承式路堤 中填土高度对土拱效应作用的试验研究 刘朝 晖 王 鑫 (1．湖北科技学院 资源环境科学与工程学院，湖北 成宁 437000；2．武汉大学 土木建筑工程学院，武汉 430072) 摘要 ：为研究低填路堤下应力分布特点，结合武汉市 中北路延长线的实际工程 ，在路堤填土过程 中 进行 了土压力和沉降观测，研 究了填土过程中土压力和沉降的变化特点，分析 了填土过程 中土拱 效应的形成规律．试验结果表 明，在填土较低时，土压力的分布不均匀 ，而填土较高时，路堤 中土压 力分布 比较均匀；而且随着填土高度的增加，桩顶及桩间土都有沉 降趋势 ，并且桩 间土沉降明显大 于桩顶沉降．三角形布置形式下，土拱分布在三角形桩布置形式的各边上，土拱效应在桩土 间是逐 渐发挥的，并且在填土高度达到 0．5s(s=桩 中心距)时，土拱效应开始显著发挥． 关键词 ：低填路堤 ； 土拱效应； 填土高度 ； 桩土应力比 中图分类号 ：TU472．3 文献标识码 ：A 文章编号：1672—948X(2015)01—0057—05 FieldExperimentalStudyofEffectofFillingHeighton SoilArchingin PiledLow Embankment LiuZhaohui WangXin (1．CollegeofResources EnvironmentScienceandEngineering，HubeiUniv．ofScienceandTechnology． Xianning437000，China；2．SchoolofCivil8LArchitecturalEngineering，WuhanUniv．，Wuhan430072， China) Abstract Basedoncolumn—supportedembankmentsprojectatextensionofthezhongbeiRoadinWuhan， throughfieldtestsonloadofembankmentfilling，thedistributionandchangeruleofpile—soilstressandthe differentialsettlementsofpilesandsoilareobtained；theformationand developmentprocessofsoilarching effectintheprocessoffillingisanalyzed．Theresultsshow thatthesoilpressureisunevenlydistributedwhen thefillingheightislower；whilesoilpressureisevenlydistributedwhenthefillingheightishigher ． W iththe increaseoffillingheight，thepiletopandthesoilbetweenpilespresentsubsidencetrend；and thesettlement ofthesoilbetween pilesissignificantly greaterthan the settlementofthepiletop．Trianglearrangement form，thesoilarching distributestheeach sideofthetri