高速公路施工中的质量控制.pdfVIP

维普资讯 P008 NO 05 ScienceandTechnologyConsul而 百 工 程 技 术 高速公路施工中的质量控制 汪豪 (巢湖市路桥工程有限公司) 摘 要：保证公路路基施工质量是关系到整个公路施工)lit．公路使用寿命的关键，本文将从路基质量控制，路面工程质量控制，水破坏 的控制，裂缝的防治等4个方面阐述了路基施工过程中的质量控制措施。并对路基填筑过程中质量控制措施进行了详细分析 ，并对施工 中易出现的问题及处理方法作 了介绍，供广大工程技术人 员参考。 关键词：高速公路 路基施工 路面施工 质量控制 中图分类号 ：TQ639．2 文献标识码：A 文章编号：1674—098x(2O08)OZ(b)一0043-01 随着我国交通现代化建设的迅猛发展，高 度较采用重型压实得到的最大干密度小，而最 不同，其平整度控制较石灰土难，要求又较其 速公路建设取得了举世瞩 目的成就 ，当然 ，随 佳含水量又较采用重型压实的大，现行普遍采 高 ，同时它对面层半整度的影响较大，面层平 之发生的一些 工程质量问题也引起了社会各 用的重型压实所相匹配的压实机械如 50T震 整度好坏直接影响到行车的舒适和安全；水泥 界的高度重视 。近几年国家对公路工程建设 动压路机，每层压实厚度不超过30cm，而采用 类稳定材料不像石灰土或石灰．粉煤灰稳定 项 目也加大了管理力度 ，从设计，施工、监理 吨位更大的羊角碾时 ，它的压实功可以增加， 类材料的施工对压实时间要求不严 ，水泥类稳 等各环节采取了相应措施，工程建设项 目即也 而其所能达到的压实度可以进一步提高，同时 定材料的施工受到终压时间的控制，控制不好 进入国际市场 ，我们必须更加提高公路工程的 由于压实功的增加 ，施工时上的含水量又可以 就会对强度产生较火的影响，所以水泥类稳定 质量意识 ，使公路建设水平越来越高。笔者根 降低。由于土基密实度的提高、含水量降低从 材料一般接头较多，影响平整度，为了能够延 据多年的施工管理实践 ，下面就如何搞好质量 而可以提高路基的回弹模量。 长初凝时间，我们采用缓凝减水剂 ，通过现场 控制谈谈体会。 1．2水破坏的控制 试验初凝时 日『J平均达到270min，这样就可以 我公司已建成的沥青路面高速公路经常 对摊铺长度、压实程序进行设计。例如，拌和 1施工中质量控制 在雨后出现一定量的坑槽，原因就是高温水还 能力为300t／h，采用摊铺机摊铺，一般能达到 1．1路基质量控制 易使沥青剥落和路面水下渗引起路面结构的 1．5m／min，碾压长度就可以设汁在50m左右， 在高等级公路路面结构设计中，土基的回 破坏，特别是夏天高温天气，雨水渗入路面，形 压实时采用振动压路帆进行初压，光轮压路机 弹模量是影响结构层厚度最敏感的参数之一， 成高温水，在行车荷载作用下，沥青从碎石上 进行复压，最后用轮胎式压路机进行收光，轮 土基回弹模量较小的变化，对结构厚度将产生 剥落下来，两者分离，在行车作用下形成坑洞。 胎式压路机与钢轮压路机相比，它使被压的结 较大的影响，路基的回弹模量除了受重复荷载 施工时采用粘结力强的沥青和碱性石料。考 构层处于受力状态的时间要长，而结构层的变 作 的影响外，还与土质、压实度、含水量等 虑到耐磨，磨耗层采用玄武岩，另外在沥青混 形是随时间增长而增加的 ，所以它的压实效果 有密切关系，在具体施工中是通过选取好的土 合料中加入一定量的矿粉 ，增加其粘结力，表 较好，另外由于 自行式轮胎压路机的驱动轮产