无薄膜密封的消失模球铁工艺探索.pdfVIP

中国机械工程学会铸造分会第十一届消失模与V 法铸造学术年会论文集 无薄膜密封的消失模球铁工艺探索 黄刚1 叶升平1 于会明2 （1.华中科技大学材料成型及模具技术国家重点实验室，湖北武汉 430074 ； 2.安徽惠明机械有限公司，安徽含山 238100 ） 摘要：在常规消失模工艺的基础上，去除薄膜密封，探究解决消失模增碳类缺陷的可行性。首 先，对制动钳所用的共聚料白模进行热重-FTIR 热解实验，作为理论基础；然后，通过多组生产实 验，得到了较优质的铸件，进一步验证无薄膜密封工艺降低增碳类缺陷产生的可能性。 关键词：制动钳；增碳类缺陷；无薄膜；白模热解；单层涂料 The Exploration of LFC Process in Ductile Iron Casting Without The Film 1 1 2 Huang Gang ,Ye Sheng-ping ,Yu Hui-ming Abstract ：On the basis of the conventional LFC process, the study explore the feasibility of LFC’s carbon defects by removing the thin film which seals the flask.At first,make a TGA-FTIR pyrolysis experiment of the caliper body’s copolymer white mold as the theoretical basis; Then,in order to verify the no-thin film’s technology which could reduce the possibility of the carbon defects with multiple repeated production experiments,it would obtains high-quality castings. Key words: Caliper Body; Carbon defects; Without the film; The pyrolysis of white mold；Monolayer coatings 常规的消失模铸造往往含有六大要素：白模、涂料、干砂、抽气砂箱、薄膜密封、真空负压。 发展至今，消失模的成套工艺已经相对成熟，然而“增碳类”缺陷（积碳、碳渣、皱皮等）却始终没 有得到彻底有效的解决。 本课题针对球铁制动钳中容易出现的增碳类缺陷（主要表现为渣孔或渣气孔），在尝试过一系列 浇注系统的工艺改进后，并未取得理想效果。最终选择了无薄膜密封浇注工艺，并探索了单层涂料 的应用，通过多组实验，得到了较优质铸件。 1. 制动钳的缺陷分析 1.1 制动钳铸件 制动钳是汽车刹车系统的重要组成部件，铸件材质为QT500-7，浇注温度控制在1450~1480℃， 质量为3.6Kg，最大最小壁厚分别为15mm 和8mm。图1 所示为制动钳件的三维图及浇注系统。其 中，钳嘴、钳身为非加工面，缸头为重要内腔面[1]，且均不允许出现任何渣眼、皱皮、气孔缺陷。 86 中国机械工程学会铸造分会第十一届消失模与V 法铸造学术年会论文集 1-通油口 2-缸头 3-钳耳 4-钳身 5-钳嘴 图1 单缸制动钳及浇注系统 1.2 制动钳渣孔类缺陷分析 实际生产过程中，消失模制动钳在增碳类缺陷上主要表现为渣孔类缺陷，因此本文将着重针对 渣孔类缺陷展开论述。 通常在消失模铸造中所说的渣孔，很多情况下都指的是“渣气孔” 。其中，渣孔与气孔的区别也 很明显。气孔：由于裂解的气体产物呈冒泡似积聚在铸件表面，没有及时排出，因此形状大部