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2007年12月 铁道工程学报 Deeember2007
增刊 JOURNALOFRAII剧AYENGINEERINGSOCIETY Supplement
文章编号：1006—2106(2007)增刊一0094—03
武广线高边坡陡坡地段桩板结构路基的设计理论探讨。
詹永祥 1。。 蒋关鲁·牛国辉1郭建湖2
(1．西南交通大学，成都610031；2．铁道第四勘察设计院，武汉430063)
摘要：研究目的：桩板结构路基是土质路基上无砟轨道的一种新型结构形式，本文结合武广线桩板结构路基的
设计，初步探讨桩板结构路基的设计方法，希望能够为桩板结构路基的设计及应用提供参考。
研究结果：桩板结构路基是高边坡陡坡地段地基加固的一种有效形式，通过计算，承载板挠度、桩基础承载
力及其变形均满足了无砟轨道的控制指标要求，是桩板结构路基应用范围的一个新的突破。
关键词：客运专线；桩板结构路基；高边坡陡坡地段
中图分类号：TU473文献标识码：A
Theoretical on of Structure in
ExplorationDesignPile-plate
of on
Section Side
SteepSlope High Slope
DedicatedLine
RailwayPassenger
ZHAN Jian-hu2
Yong-xian91，JIANGGuan-lul，NIUGuo-huil，GUO
(1．Southwest 61003 Fourth and
1，China；2．TheSurveyDesign
JiaotongUniversity，Chengdu，Sichuan
ofChina 430063，China)
Railways，Wuhan，Hubei
Abstract：Research structure is a new structureof of
purposes：Thepile—plate subgrade type subgrade
ballstlesstrackonsoil combinationwiththe of structure of
subgrade．In design pile—plate subgrade
Dedicated ismadeinthis onthe
Line，the
Wuchang—GuangzhouPassenger primaryexploration paper design
methodof structure forthe of thereferencestothe and
pile-plate subgrade purposesproviding design
of structure
applicationpile—plate subgrade．
Researchresults：The structure isaneffectivetoveinforcethefoundationinthe
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