高速公路路径识别系统路径识别通行卡唤醒机制比选.pdfVIP

第十一届中国高速公路信息化管理及技术研讨会论文集 高速公路路径识别系统 路径识别通行卡唤醒机制的比选 浙江省科技厅《智能交通收费系统的研究与应用》项目组周建平丁丰其 多义性路径识别系统概述 近年来，随着我国高速公路建设的快速发展，各省份多义性路径路环不断增多，车辆通行费 收取和拆分问题愈来愈突显出来，有些省份的相关部门对多义性路径路环的通行费收取和拆分作 了一些政策性的规定，业界科研单位也从技术上寻找能够根本解决问题的办法。不停车式标识站 方法，已被业界所高度关注，是最新精确识别方法研究发展的主流方向。不停车式标识站方法的 基本原理是，利用最新的短距离无线射频技术，实现标识站对车辆上的路径识别通行卡(RIFD+ 非接触IC复合通行卡)的无线标识，从而达到精确标识车辆的行驶路径的目的。这种多义性路径 识别方法与原来的高速公路收费系统配套使用，不用大规模地改造原有的收费系统和设备，只需 要将原有高速公路收费系统中使用的IC通行卡换成路径识别通行卡，IC通行卡读写器换成为路 径识别通行卡读写器，在高速公路网内存在多义性的各路段上增设路侧标识设备，就可精确标识 以自由流行驶的持有路径识别通行卡的车辆的行驶路径，该路径信息将作为收取的通行费拆分的 依据。不停车式标识站方法，车辆是以自由流方式通过，而标识是在无需人员参与的情况下自动 完成，不影响高速公路的通行能力，充分体现了高速公路的社会效益。同时标识站的建设投资比 较小、维护成本低，不占用更多的基础设施，安装方便。路径识别系统的硬件主要由路径识别通 行卡、路径识别通行卡读写器、路侧标识设备三部分组成 路径识别通行卡：是基于射频技术的RIFD+非接触IC复合通行卡。该卡在高速移动中远距 离非接触方式记录车辆实际经过路径信息：近距离记录、处理进入道口和相应日期、时间信息， 作为车辆进出高速公路的通行券。 路径识别通行卡读写器：是基于射频技术的RIFD+非接触Ic路径识别通行卡读写器。该设 备唤醒路径识别通行卡，近距离非接触方式写入高速公路入口地信息；同时记录下该复合通行卡 的ID号和卡上的电源供给即时信息。 路侧标识设备：该设备发送唯一标识路段的路标信息以及电子路标设备工作状态信息，供路 径识别通行卡接收、记录。对车辆行驶速度、方式无限制，车道及设施无须改造。 路径识别通行卡 路径识别通行卡是复合卡，复合了“RFID射频卡”和“非接触IC卡”，RFID射频卡为有源 卡，专门用于接收记录标识设备所发射的标识信息。RFID射频有源卡，有非常高的接收灵敏度， 保证了在标识设备微功率发射时，能可靠精确接收记录路径标识信息。路径识别通行卡的被标识 率和卡的使用寿命，决定了路径标识系统的整体技术性能。为了延长卡的使用寿命，不同研发单 位都采用了不同的唤醒机制。 中国交通信息产业2009年第4期(总第106期) 路径识别通行卡唤醒机制 在路径识别系统中，在多义性的路段上安装有路侧标识系统，在行驶车辆以自由流的方式通 过路侧标识系统时，随车通过的路径识别通行卡，要可靠而精确地标识路径信息。研究和实践表 明，最为有效的实现方法是采用有源射频卡。既然路径识别通行卡是有源卡，那么，在通过路侧 标识设备的有效标识区域时，必须要处于电源开启、芯片工作状态。为了节省路径识别卡电能的 损耗，通常情况下，路径识别卡在发卡使用前，都处在最低功耗的休眠状态，而发卡使用后，必 须确保在通过路侧标识设备的有效标识区域时被“唤醒”而进入工作状态。为了达到最大限度的 节约电能，研发单位开发采用了多种唤醒机制，最具代表的有定时换醒机制和专用唤醒基站式唤 醒机制。 一、定时换醒机制 定时换醒机制，是路径识别通行卡芯片内部唤醒触发机制。路径识别通行卡芯片内部，通过 一个低功耗时钟，定时输出唤醒信号，唤醒芯片进入路径信息搜索状态。当搜索不到路径信息时， 就返回到休眠状态；当在路侧标识设备的有效标识区域内时，接收并记录路径信息，而后进入休 眠状态，一定时间间隔后又再次唤醒，不断重复以上过程。 其工作原理如图l所示，定时换醒机制中的唤醒控制信号，由RFID芯片内部的唤醒定时器RTC 所产生。唤醒定时器RTC是一个微功耗计数器，不需要微处理器CPU参与