浅析汽车衡的避雷措施及其如何使用HBM传感器达到理想的避雷效果.pdfVIP

浅析汽车衡的避雷措施及如何使用HBM传感器达到理想的避雷效果 擎置麓5氆岛囊i苏朋尊量测攀技誊声麟萄裹≤嚣露鼍蠢缪劲揆 印嘞i!】!G爨|Bi唧巩娣蝴琢瞄lE曛艘㈣j蔓霆：螓§ 摘要：本文简单分析了雷击对称重设备造成的破坏作用及一般的避雷原理，并 重点介绍了德国HBM(HOTTINGERBALDWIN MESSTECHNIK)公司的C16A防雷击系列传感 器，其避雷保护工作原理和避雷效果． 关键词： 避雷措施、避雷效果，电势均衡、屏蔽． 大气中的复杂变化导致大量的电荷积聚在雷雨云中。这些电荷在云层间以及云层 与地面间产生电场。全球每年约有2000场暴风雨。这些电场通过闪电放电，产生很强 的电流，在大面积范围肉产生强大的电场。每秒钟约有100道闳电击地(约占所有闪电 数的15％)。 在一定距离}；lI(约300米以内)发生闪电所形成的电场也闻接地影响电子元件系统 的正常工作(即使对于现代的称重系统也不例外)，并极有可能导致系统失灵。没有保 护措施的系统如果直接遭到雷击，往往会因雷电中蕴含的巨大能量而遭受彻底的损坏。 以下是一些典型的雷电参数： l 参数 电流峰值 电流梯度 电荷 能量 2～200kA s 150～300As l大约数值 2～200kA／lJ 2．5～10MJ／O 雷击对称重设备的破坏 现代称重系统通常由应变片式称重传感器和电子测量仪表组成。这些类型的系统 受到的雷击破坏大都并不是由直接雷击 造成的，而多为一定距离内雷击的间接 影响造成。这种间接影响一般体现为两 ， 种方式：或是部分闪电电流进入称重设 备，或是强大的闪电电流所产生的高压 进入称重系统。这些高压可以破坏传感 ，匪 一 器内部的应变片和平衡电阻，导致两种 ：咧 一 后果：一是传感器彻底遭受毁坏，无法 rL一一 产生测量信号：二是传感器的稳定性受 到影响，而这在实践中是很难发觉的。 1避雷针2秤桥3控制台 类似的情况也会发生在测量仪表上，导 圈1．外部避雷措施原理 致单个电路的损坏或系统的完全崩溃。 避雷原理 外部避雷措施有别干内部避雷措施。比如。一台置于户外的汽车秤桥可以通过一 根避雷针这种外部措施来达到预防直接雷击的目的。当然，雷击若击中避雷针，会产生 ——176—— 首藉全孱称重技术研讨会论文巢 一个强大的电场并影响秤桥。因此，外部避雷措施或多或少只是一种防火措施，对电子 仪器并未起到保护作用。 ． 相比之下，内部避雷措施可达到90％以上的防雷等级。要达到这种全面的避雷效果， 只有让一整套称重系统．包括控制台和所有连接到系统上的电缆，受到全方位的保护。 内部避雷措施使每个元器件达到电势均衡，弗建立一种全屏蔽概念。 使用HBM产品进行秤桥的避霄保护 领导世界传感器技术潮流的德国}tBM (HOTTINGER眦肼INMESSTECHNIK)公 司，在秤桥的避雷保护领域也作出了杰出 的贡献．其用于汽车衡、轨道衡、和大型 料斗秤的C16A传感器，可根据客户要求 提供100％防雷击保护功能。自1998年4 月推出这一全新技术以来，公司从未收到 有关防雷击保护措施失效而引起后果的反 馈信息，由此证明了H蹦防雷击措施的技 术可靠性。 称重设备 控制台