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国内车用水性底盘防护蜡的试验研究 张芋心高成勇周胜蓝廖大政吴勇 l (中国第一汽车集团公司技术中心，13001) 车用水性底盘防护蜡一般由基础蜡、乳化剂、 境(pH≤7)下，溶解氧在金属基体一水溶液界 防锈剂、水和其他添加剂组成。使用时喷涂在汽 面的还原速度加快，金属在水溶液中的瞬间腐蚀 车底盘表面，干燥后的蜡膜对底盘零部件起防护 更快，出现闪锈现象。 作用。要求车用水性底盘防护蜡具有良好的乳液 在本试验中，只有1#样品出现闪锈。图l 稳定性、施工工艺性和蜡膜防护性。 显示了同一样品不同膜厚状态下的闪锈程度。 11 从图1可以看出，湿膜厚度在50m时未 1 试验部分 lI 出现闪锈，湿膜厚度在150m时闪锈严重，即 蜡膜越厚闪锈越重。这是因为水性底盘防护蜡湿 1．1样品来源 膜越厚，其物理干燥过程(水分挥发)需要的时 本试验用水性底盘防护蜡样品选自专门从事 间越长，因此基体金属表面与水分接触的时间越 特种蜡研究的研发机构和市场占有率较高的生产 长，闪锈越严重。 单位，所有样品均由其直接寄送到试验室。按样 2．2 水溶解性与储存稳定性的关系 品产地及到达时间编号见表1。 车用水性底盘防护蜡的水溶解性与储存稳 1，2 试验过程 定性试验结果见表4。 车用水性底盘防护蜡的试验分3部分，即理 可见，可溶于水的样品在储存试验中稳定不 化性能、蜡膜性能和施工性能。 分层，难溶于水的样品在储存试验中不稳定分 用于理化性能和施工性能试验的样品在操 层。 作环境中放置24h以后开始试验；用于蜡膜性 在本试验中，只有2#样品在水中难分散，经 能试验的样板采用150衄×70mmX(0．8～1．5)mm 过14天的储存周期后分成两层，上层是白色乳 的冷轧钢板，按脱脂(石油醚或溶剂汽油)一擦 状液，下层是棕黄色透明油状物，上、下层体积 h(GB9278 干(脱脂纱布)一涂蜡一自然干燥48 比为1：9。这是因为样品在水中越难溶解，其体 —1988)进行制各。具体试验项目和试验方法见 系中表面活性剂的亲水性越弱，表征表面活性剂 表2。