系梁对加固柱式桥墩抗震性能的影响.pdfVIP

第 11卷第6期 现 代 交 通 技 V0I．11 NO．6 2014年 12月 Modem TransportationTechnology Dec．2014 系梁对加固柱式桥墩抗震性能的影响 白 伟，张 浩，霍啸苏 (长安大学 ，陕西 西安 710064) 摘 要：以西安市某座抗震加 固桥为列，分别以系梁设置位置 、系梁刚度大小来探讨系梁对柱式桥墩抗震性能的影响， 研究结果表明系梁对纵桥向振动没有影响，而对横桥向振动有较大影响，增加横桥向刚度 ，减小1、2阶横向振型的 振动周期 ：选择系梁在桥墩中心可以提前使系梁在地震作用下进入塑性状态，消耗地震能量，利于抗震 ；当横系梁 的高度选择为0．7／)-0．85D，宽度选择为0．6D-0．75D时，对桥梁抗震有利。 关键词 ：系梁 ；抗震加 固；双柱式桥墩 中图分类号 ：U442．55 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—9889(2014)06—0027—03 InfluenceofTieBeam onSeismicPerformanceofReinforcementColumnPiers BaiWei，ZhangHao，HuoXiaosu (Chang’anUniversity，Xi’an710046，China) Abstract：TakingaseismicreinforcementbridgeinXi’anforexample，thispaperstudiedtheeffectofthelocationandstiffness 0ftiebeam oncolumnpiersseismicbehavior．Theresultsshowedthattiebeam hadnoeffectonthelongitudinalvibrationofthe bridge，buthad agreatimpactonthelateralvibrationofthebridge．First-orderandsecond-orderoftransversevibrationperiod couldreducebyincreasingthetransversestiffness．Settingthetiebeam atthecenterofpiercouldadvancethetiebeamenterinto theplasticstateunderearthquakesna dconsumehteearthquakeeneryg．Whentheheightofbeam was0．7D-0．85D andthewidth was0．6D~O．75D，itwasbeneficialtobridgeseismic． Keywords：tiebeam；seismicreinforcement；double-columnbriage pier 1 概述 在地震作用中大部分是横系梁与墩柱连接处通过塑 性变形，形成塑性铰而消耗地震动能量的输人 ，从 我 国西部地区属山岭丘陵区，地形、地貌和地 而保护桥墩墩身不受破坏，这对桥梁抗震或桥梁加 质水文条件复杂，且属于地震多发区。近年来高等 固起到非常有利的作用。 级公路不断兴建 ，在 山区建造跨越 山谷的桥梁也越 西安市某公路桥梁在多次地震累计影响下产生 来越多，由于桥址条件的特殊性 ，这些桥梁的上部 病害严重影响了桥梁的承载能力及使用功能，应立 结构具有弯、坡的特点 ，为适应这些特殊