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BRT智能调度系统概念设计研究 黄灿彬滕靖 (同济大学交通运输工程学院，上海200092) 摘要 本文在APTS背景下，结合我国国情分析了BRT系统的运营特征。从功 能需求的角度出发，分析了BRT系统运营管理的需求，在此基础上研究和设计了 BRT系统运营管理框架体系，重点讨论和研究了BRT智能调度系统的功能结构 体系，以及常态条件下和异常条件下调度逻辑结构，对国内BRT智能调度管理系 统的建设具有一定的指导意义。 关键词 快速公交运营管理 智能调度异常事件 Researchonthe Concept Design ofBRT IntelligentDispatchingSystem HUANGCanbinTENG Jing (School 200092) ofTransporationEngineering，TongjiUniversity，Shanghai of national AbstractUnderthecircumstance condition，the APTS，considering articlehas thefeatureof and ofBRT analyzed operationdispatchingsystem． BRT Basedonthefunctional articlehas the of needing，the analyzedneeding op— eration its onthefunctionalstructure management，anddesignedframe，focusing and structureofBRT willcoachthecon— logic intelligentdispatchingsystem．It structionofthenationalBRT system． wordsbus Key rapidtransit，operationmanagement，intelligentdispatching， abnormalcase 1 引言 随着社会经济的不断向前发展，城市化进程的加快，城市人口和规模越来越大，城市的交 通问题日益显现，交通已成为城市经济发展的制约性因素。对此各级政府在交通方面给予了 极大的关注，都在积极寻求解决城市交通问题的出路，使得实现“城市让生活更美好”。 公共交通以其占用资源少，经济、环保、便捷、容量大的特点，越来越受到交通管理部门和 交通学者的青睐，特别使随着国务院办公厅发(2005)46号“国务院办公厅转发建设部等部门 关于优先发展城市公共交通意见的通知”，公共交通的发展提到了前所未有的高度，全国上下 作者简介。黄灿彬，男，1980年生，福建省龙海市人。现在同济大学交通运输工程学院工作硕士研究生，主要研究方向为 公交调度运营管理。 膝靖，男，工学博士，同济大学交通