磁悬浮快速列车环境噪声影响规律初探.pdfVIP

磁悬浮快速列车环境噪声影响规律初探 (1)列车通过时的姻da(A)，读取等效 测试结果显示，在列车通过时的 声级的时间段死， LAmax、LAeq及计算出的昼间16个小时 (2)最大声级Lmax，暴露声级Lex， 的LAeq，在车速小于351km／h范围内， (3)点位背景噪声姻dB(A)。 噪声值随车速的增加而呈显著增强趋势。 1．4监测结果 1．4．1计算方法 昼间噪声值即磁浮列车对测点昼间 2．1布点原则 (16小时)的噪声贡献值，计算方法为： 1．与线路中心距离25m为项目红线处； (1)由暴露声级计算出等效声级： 2．与线路中心距离60m(即与红线的垂直 k=1019(10工麟no／7／)， 距离35m)为环评中提到的临界线处： 3．与线路中心距离75m--125m(即与红 (2)由等效声级计算出小时等效声 线的垂直距离50--一100m)为国家环保总 局、上海市环保局要求进行绿化美化的用 地范围。 级：L,j,时=10lg[学] (3)由小时等效声级计算出昼间(16 2．2监测频次 小时) 的等效声级： 每个点位测3对列车通过时的噪声 值。 ．y10L*％ J_ 2．3监测因子 三昼问21019[々】。 (1)列车通过时的姻dB(A)，读取 等效声级的时间段死， 1．4．2测试结果 (2)最大声级Lmax，暴露声级眈x， 列车在不同的车速下，对沿线距高架 (3)点位背景噪声姻dB(A)。 桥中心距离为38--49m敏感点的噪声影响 每个衰减断面的各测点同时测试。 值见图1，图2。 2．4点位布设 圈1 沿蟪层敏感点噪声铡试状况 每个衰减断面的各测点水平分布为： 100 与线路中心距离0)25m、(萤60m、《驴5m、 ∞ @125m。 季80 V 70 每个衰减断面的各测点垂直分布为： 盏60 t50 (1)在与线路中心距离25m处①地面 40 97 125 306 313 351 383 高度1．5m、②轨道等高处(分别为17m、 乍速(krnrn) 14m、13m)⑨高于轨道3．5m处(分别为 一uln-_●·u■《列车)—I●-u—l叠两) 20．5m、17．5m、16．5m)： (2)与线路中心距离60m、75m、12