河南省高速公路计重收费的实践与探讨.pdfVIP

2007 全国公路计重收费技术研讨会论文集 N毹lo船l Adm抽Ist嘣i佣 Hi．wayo惜rl。adi凹了}an狮rtation 2007 函事 Toli co耐efence byWei9ht 月15日起，河南省高速公路计重收费模式改变过去依据车 速公路运营管理工作的关爱和支持．是全面落实交通部 辆核定装载质量和车型分类收取车辆通行费的模式．以实 。三个服务“和2007年河南省交通工作会议精神的重 地测量的车货总质量为依据计重收取车辆通行费。 要举措．是有效遏制超限超载车辆．依法保护高速公路 路产路权，实现高速公路运营管理可持续发展的重要政 计重收费的标准 策。为加强全省高速公路计重收费模式转换领导工作． 交通厅成立了计重收费领导小组．明确了“统一领导． 高速公路和封闭式收费公路的基本费率标准以元／吨 责任明确．各负其责”的工作原则．主要领导亲自挂帅 公里计，各条高速公路的具体费率由省发展改革委会同省 指挥．对计重收费模式转换的各项准备工作进行了周密 财政厅．省交通厅根据各路段的实际投资和收费情况分别 的布置。厅高管局组成了专家参与的联合工作组．明确 确定。 责任．各负其责．统筹指挥，倒排工作计划。各高速公 正常装载情况下的收费标准：以收费站实际测量确定 路运营管理单位迅速动员，各级领导指挥体系在2007年 的车货总质量为依据．车货总质量小于或等于15吨的车辆 2月27曰以前全部建立．并开始实施调度指挥计重收费转 按基本费率计收；15吨至49吨的车辆，15吨及以下部分按 换各项工作。 基本费率计收，15吨以上部分按0．04元／吨公里计收。车货 ◆责任明确，各负其责 总质量不足5吨时按5吨计收；计费不足5元时按5元计收。 这次高速公路计重收费模式转换，是河南省联网收费 超过公路承载能力车辆的收费标准： 计算机软件系统有史以来升级改造难度最大的一次．涉及 车货总质量超过对应的公路承载能力认定标准30％以 到计算模型．底层数据库的修改．收费数据拆分模型等一 内(含30％)的车辆，车货总质量中符合公路承载能力认系列技术难题；还要对3439公里187个出入口近3000台计算 定标准的重量部分暂按正常装载收费标准计收；超过公路 机和附属设备同时进行改造和联网调试．任何计算机和设 承载能力认定标准以上的重量部分暂按基本费率计重收取 备出现故障都会影响全省高速公路计重收费模式转换整体 车辆通行费； 工作的正常实施。 车货总质量超过对应的公路承载能力认定标准30％一 为了确保全省高速公路联网收费系统升级改造一举成 100％(含100％)的车辆，车货总质量中符合公路承载能力功．联合工作组的同志夜以继日，加班加点，协调工作． 认定标准的重量部分暂按正常装载收费标准计收；超出公路 在同志们的共同努力下，仅用了15天时间就完成了《河南 承载能力认定标准30％的重量部分暂按基本费率收取车辆通 省高速公路计重收费工作方案和宣传方案》． 《全省高 行费：超过公路承载能力认定标准30％以上的重量部分．暂