强夯置换片石墩体法在高速公路软基处理中的应用.pdfVIP

公路 强夯置换片石墩体法在高速公路软基 处理中的应用 文 ／白志军 刖 昌 沉底形成墩体 ，最终形成由片石墩 、墩 夯采用1500KN。m。 强夯置换技术从1978年 引入我 国 间土组成的复合地基。由于墩体 的加筋 自点夯夯 点间距 ：夯 点按照正方型 后 ，直到2O世纪8O年代才开始应用处理 作用 ．地基 中应力 向墩体集中．使其分 布置 ．相邻夯点 中心 间距为3．5m 每 软土地基。它是在强夯法基础上发展起来 担 了大部分基底传来的荷载 ；同时墩体 遍夯点 中心 间距为7m。 的一种适用于处理高饱和度、低透水性、 的存在也使得土体 中由于强夯引起 的超 §夯击遍数 ：点夯两遍 低能满夯 低强度和高压缩性软土的地基处理方法． 孔 隙水压力迅速消散 ，加快土体 固结 ， 一 遍 。 具有设备简单 ，施工速度快 ．加 固效果 提高土体抗剪强度 。 每 点夯击数 ：应按现场试夯得到 好 ，造价低，适合处理的土质类别较多等 的夯击次数和夯沉量关系 曲线确定 并 优点．现已广泛应用于高速公路路基、铁 工程概况 应 同时满足最后两击的平均夯沉量不宜 路路基、飞机跑道等地基处理工程中，逐 乐 昌至广州高速公路T17合 同段 大于5Omm、夯坑周 围地面不应发生过 渐成为软土地基加固的首选方法。 K137+875～K138+010段位于填方段 大 的隆起 、不 因夯坑过深而发生提锤 困 强夯置换法是在强夯形成 的夯坑 落 ，原地面经现场挖探 (现场挖探 照 难等要求 。 内回填块片石 、碎石 、矿渣、建筑垃圾 片)和地质补勘发现该区域上部为粉质 强夯置换施工准备 等坚硬粗颗粒材料 ，然后用夯锤夯击 ， 粘土 ，粉质粘土层上层为软塑状淤泥质 施工现场准备 将粗颗粒材料强行夯入并排开软土 ．重 粘土 ，该地基层承载力极低 ．其厚度约 清理 ．排干积水 ，查 明场地范 围 复此规程连续施工 在软土地基 中形成 5-10m，需处治后才能满足工程 需要 ， 内的地下构筑物和各种管线位置 ，修筑 大于夯锤直径的一个墩体 ，称为强夯置 下部为 中风化灰岩 。因水质分析报 告 施工便道 ，并开挖减震沟 ；采用附近石 换墩 ，以达到处理软土地基的 目的。 显示 该区域地下水PH=3．04，呈强酸 方路基开挖的炮渣石 回填至工作面 ，最 性 不适宜水泥类处治措施 ．经多方论 大粒径不大于60cm，回填料厚度控制 强夯置换法的适用范围和作 证后确定对K137+875～K138+01O软土 在1m左右并平整 ；测量场地高程 标 用机理 地基采用强夯置换片石 的方法处治 处 出第一遍夯点位置 。机械就位 ，使夯锤 适用范围 治面积9342m 。 对准夯点位置 ，并测量夯前锤顶高程。 强夯置换法可用于处理高饱和度 2O11年7月至8月 ，广东省地质物 施工机械准备 的粉土 、流塑～软塑的黏性土等地基 ， 探工程勘察院对该段地质情况进行 了补 本工程采 用平履 带式起 重机 ，吊 其置换 的深度 由土质条件决定 ，除厚层 勘。经过本次补勘及野外踏勘 ．在结合 臂为非液压式 的刚性臂 起 吊重量80 饱和粉土外 ．应穿透软土层 ．到达较硬 初勘 、详勘 资料显示 ，该段发育 的特殊 吨 ，起 吊高度为30m。夯锤采用 圆柱 土层上 ；当加 固土层为深厚饱和粉土 、 性岩土为软土 ．主要是第 四系冲洪积层 形锤 ．锤底直径2．3m．锤重25t，锤的 粉砂 时 ，强夯置换 除在土 中形成墩体 (Q4al+p1)粉质粘土 ：软可塑～硬塑 底面对称设置