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离 金：桥 计算先张预应力混凝土空心板粱损失 61 桥博计算先张预应力混凝土空心板梁损失 高 金 (上海勘测设计研究院． 上海 200434) 【摘 要】 分析了先张法预应力混凝土空心板梁桥的应用现状，比较了先张法和后张法预应力损失计算的 区别 ，实现了采用桥梁博士计算先张法预应力混凝土空心板梁的损失。 【关键词】 先张法；预应力损失；混凝土空心板梁；桥梁博士 【中图分类号】TU311．41 文【献标识码】B 文【章编号】 1001—6864(2012)12—0061—03 先张法预应力混凝土空心板梁桥具有材料指标低，自 广泛的计算软件，空心板梁桥也多用桥博计算。上述计算 重轻，建筑高度低，工厂化程度高，运输、吊装方便，工期短， 要点中的恒载及活载计算方法成熟，横向分布系数可采用 施工对地面交通影响较小等优点。在景观要求不高，施工 桥博的横向分布系数计算模块实现。但桥博提供的预应力 工期要求较短，桥梁平面线形较为简单的情况下，采用这种 计算 ，只能模拟后张法预应力损失，无法模拟先张法预应力 结构形式具有绝对优势。因此先张法预应力混凝土空心板 损失。因此，采用桥博计算先张法预应力混凝土空心板梁 梁桥在桥梁建设中得到广泛应用。 时，预应力损失的计算需要套用后张法的模式来实现，在软 1 设计现状 件应用过程中需要注意哪些问题，如何正确的填写预应力 先张法预应力混凝土空心板梁桥结构简单 ，受力明确， 参数 ，将是本文讨论的重点。 技术成熟，交通部标准图和上海市标准图提供了多种标准 2 先张法预应力损失的计算分析 跨径板梁供选择。但在桥梁设计过程中，由于受到桥位客 为了在桥博中套用后张法的计算模式来实现先张法预 观条件和桥梁平面线形的制约，空心板梁的跨径常常不是 应力损失的计算，有必要先来 比较一下先张法与后张法预 标准跨径，悬臂长度也不是标准图中规定的长度，甚至同一 应力损失的异同点。根据 《规范》第6．2节，预应力混凝土 孔跨各块板的跨度也差异较大；另外，特殊用途的桥梁，空 构件在正常使用极限状态计算时，应考虑表 1所列的因素引 心板梁受到的荷载与标准图中的设计荷载差异较大，在这 起的预应力损失，计算公式见 《规范》第6．2．2～6．2．7条， 些情况下，需要对空心板梁进行设计和计算。 各阶段的预应力损失值按 《规范》表 6．2．8的规定进行 通常预应力混凝土空心板梁桥设计计算有以下几个要 组合。 点：①计算对象：边板、中板；②恒载：包括梁体 自重和二期 结合上述公式和桥博计算特点，先张法预应力损失可 荷载，其中桥面铺装和栏杆的重量可按每片梁的宽度平均 按下述方法计算 ： 分配，也可铺装重量按各片梁上的铺装宽度计算，栏杆重量 (1) 先张法无此项损失。 按铰接板梁法分配；③活载 ：汽车荷载和人群荷载按照铰接 (2) ，已知张拉台座长度及钢筋回缩值 ，即可按照 板梁法计算横 向分布系数，分配到各片梁上；④预应力损 失：各阶段的预应力损失按照JTG1362—2oo4~公路钢筋混 规范公式计