自卸车驾驶室悬置系统试验与优化.pdfVIP

· 设计开发 · 自卸车驾驶室悬置系统试验与优化★ 杨辉 张瑞亮 王铁 陈峙 陈潞fi,4 刘宝乾 (1．太原理工大学；2．大运汽车制造有限公司) 摘【要】对某自卸车进行道路试验，采集不同速度及路况下的振动信号并进行分析，建立了驾驶室悬置系统多体动 力学仿真模型。针对3种典型工况 ，以前、后悬置弹簧刚度与减振器阻尼为因子，运用ADAMS优化模块对驾驶室悬置 参数进行优化 ，得 出3组适合该车型的参数匹配值 ，并在此基础上应用正交试验技术对这3组值进行再优化 ，最终确定 1 组适合3种典型工况 的驾驶室悬置最佳匹配值。 主题词：自卸车 驾驶室悬置系统 NVH ADAMS 优化 中图分类号：U463．81 文献标识码：A 文章编号：1000—3703(2015)02—0004—04 TestandOptimizationofDumpTruckCabSuspensionSystem YangHui，ZhangRuiliang，WangTie，ChenZhi，ChenHaoli，LiuBaoqian (1．TaiyuanUniversityofTechnology；2．ShanxiDayunAutomobileManufactureCo．Ltd) A【bstract]Inthisresearch，roadtestisconductedforadumptruckandthevibrationsignalsunderdifferentspeed androadconditionsareacquiredandanalyzed，andamulti—bodydynamicssimulationmodelisestablishedofrthecab suspension in ADAMS．For the three typicalconditions，ADAMS optimization module is applied for parameters optimizationofthecabsuspensionsystem withstiffnessofthefrontandrearsuspension springandthedampingastest factors，toobtainthreegroupsofparametermatchingvaluessuitableofrthismode1．And on thisbasis，orthogonaltest technologyisusedforre—optimizationofthesethreegroupsofvalues．Finallythepaperdeterminesagroupofoptimal matchingvaluessuitableforthreedifferentconditionsofthetruck． Keywords：Dumptruck，Cabsuspension，NVH，ADAM S，Optimization 1 前言 组针对不 同工况 的刚度 、阻尼参数 ，并进一步优化 得出1组最佳参数匹配值 ，为悬置改进提供方法与 国内、外企业与高等 院校对驾驶室振动舒适性 建议。 的研究主要集中在通过分析驾驶室振动信号的频率 成分、峰值变化规律判断引起剧烈振动的主要部件n’ 2 悬置结构分析 ， 通过应用多体动力学技术与试验设计技术仿真优 本文研究的驾驶室悬置结构如 图1所示 。前悬 化得出驾驶室悬置刚度和阻尼的最佳匹配值来提高 置如图1a所示 ，由弹簧减振器 、中支架 、下支架 、横向 乘坐舒适性 等方面。 稳定杆等组成；悬置左右对称 ，中间通过 1根横 向稳 本文针对某公司研制 的 自卸车 ，应用多体动 定杆与左右 中支架焊接。后悬