车用柴油机燃用混合替代燃料de试验研究【阐述】.pdfVIP

第 35卷 第 5期 中国农机化学报 Vol_35 No．5 2014年 9月 JournalofChineseAgricuhuralMechanization Sep． 2014 车用柴油机燃用混合替代燃料的试验研究术 安俏俏 ，朱建军 ，章清 ，王晋 ，王永 ，高聪慧 (1．太原理工大学，太原市，030024；2．山西潞安矿业集团有限责任公司，山西长治，046204) 摘要：摈弃 了传统的以常规 angguim iudrophadreached50％柴油为基础油的掺混方法，而直接将生物柴油和F—T柴油进行掺混，并 将其混合燃料应用于4100QBZL柴油机上 在未对原机做任何改动 的情况下 ．研究 了该机燃用不 同体积配 比混合燃料时的动力 性 、经济性及 NO和烟度排放性能 。研 究表 明：与 柴油相 比，该机 的动力性稍有下降，燃油消耗率上升 ；燃油消耗率和 N0 }放均 随着生物柴油掺混 比例的增大而升高；碳烟排放显著下降，较 o#柴油的降低幅度高达 52％；低 比例的混合燃料对 NO排放和碳烟 排放的trade—off关系有 明显改善；生物柴油与 F—T柴油混合燃料宜在较低 的生物柴油掺混 比例范围内使用 关键词 ：车用柴油机 ；混合替代燃料 ；性能 ；排放 中图分类号 ：TK46+4 文献标识码 ：A 文章编号 ：2095—5553 (2014105—0136—05 安俏俏，朱建军，章清，王晋，王永，高聪慧．车用柴油机燃用混合替代燃料的试验研究 J【】．中国农机化学报，2014，35(5)：136～140 AnQiaoqiao，ZhuJianjtin，ZhangQing，WangJin，WangYong，GaoConghui．Experimentalstudyonalternativefuelmixtureofvehicledieselen- gine[J1_JournalofChineseAgnculturalMechanization，2014，35(5)：136-140 F—T柴油按一定体积百分比掺混的混合燃料 混合燃 0 引言 料 中生物柴油所 占比例分别 为0％、20％、50％、 根据我国富煤少油的能源结构 ．为缓解能源与环保 80％、100％，简称B0f即F—T柴油)、B20F、B50F、 压力 ．开发车用发动机清洁燃料 ．人们对生物柴油和F—T B80F、B100f即生物柴油)。各试验燃料 的理化性质 柴油进行 了深入的研究。研究表明-【7]：与常规柴油相比． 如表 l所示 。用NDJ一79型旋转式粘度计测得各试验 生物柴油具有可再生 、无毒 、可生物降解 、润滑性好 、十 燃料在不 同温度下的运动粘度如表2所示 六烷值高、几乎不含硫和芳香烃、自身含氧等优点，能够 由表1可知 ．在燃料物性方面。生物柴油和F-T柴油 改善柴油机的燃烧 、有效降低HC、CO和碳烟排放 ，但动 有相似之处也有各 自不同的特点 与O#柴油相比．生物 力性和经济性下降，N0 }放增加 ；F-T柴油具有十六烷 柴油和F-T柴油的十六烷值都较高 ．几乎不含硫和芳香 值高、低硫和低芳烃等优 良特性 。柴油机燃用F-T柴油时 烃 ；但生物柴油密度较大 、热值稍低 、馏程温度较高、燃 可降低CO和HC排放 ，并能同时减少碳烟和NO排放 ，提 料本身含氧 ，而F-T柴油密度小 、热值较高、馏程温度较 高燃油经济性．但动力性有所下降：生物柴油和F_T柴油 低 、H／C比高。由表2可知 ，将生物柴油和F—T柴油按一定 在柴油机上应用时．柴油机不需做任何改动就可直接燃 比例混合应用于柴油机时，既可以弥补生物柴油能量密 用。因此 ，生物柴油和F_T柴油是常规柴油的清洁代用燃 度偏低的不足．又能改善F 柴油润滑性较差的