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2015-07-27 发布于湖北
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车辆冷却风扇模块气动噪声数值研究.pdf

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车辆冷却风扇模块气动噪声数值研究.pdf

第29卷第2期重庆理工大学学报(自然科学) 2015年2月 of of Feb·2015 V01．29No．2 Journal Technology(NaturalScience) ChongqingUniversity doi：10．3969／j．issn．1674-8425(z)．2015．02．004 车辆冷却风扇模块气动噪声数值研究王宽1，朱茂桃1，郦志俊2，张鹏飞1 (1．江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013； 2．江苏超力电器有限公司，江苏镇江212321) 摘要：采用计算流体力学(cvo)／计算气动声学(CAA)混合方法对冷却风扇模块气动噪声进行数值研究。考虑风架对空气流动的影响，在定常计算的基础上采用动力Smagorinsky亚格子应力模型的大涡模拟(LES)进行非定常计算捕捉声源信息。基于叶片噪声的Lowsoa公式，采用声学边界元方法(BEM)对冷却风扇模块气动噪声进行预测。最后，将计算结果和试验结果进行对比。结果表明：冷却风扇模块声场轴向偶极特征明显；接收点处声压级随流量的增加而增加；出风12声压级较进风口大；离散噪声是冷却风扇模块气动噪声的主要成分；宽频噪声分布均匀且相对较小。计算结果和试验结果吻合较好，验证了CFD／CAA混合方法的预测作用，可为声优化提供参考。关键词：冷却风扇；气动噪声；计算流体力学；计算气动声学；混合方法文献标识码：A 中图分类号：U463；TH42 Fan Numerical ofAutomotive Investigation Cooling Module Noise Aerodynamic WANG Kuanl，ZHUMao．ta01，LIZhi-jun2，ZHANGPeng．feil Traffic ofAutomotiveand (1．School 212013，China； Engineering，JiangsuUniversity，Zhenjiang ChaoliElectric 212013，China) 2．Jiangsu Co．，LTD．，Zhenjiang numerical ofautomotivefanmodule noisebasedon Abstract：Theinvestigation cooling aerodynamic theinfluenceof CFD／CAAmethodwascarriedout．A simulationofCFDwasmade诵tll hybrid steady thenLESwiththe Wills to the CFD shroudatfirst，and