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热电冷联供系统的环境影响 清华大学热能系付林江亿 摘要：本文从燃烧和制冷荆两方面阐述热电冷联供系统对环境的衫响，并着重与压 缩式制冷进行了比较? 关键词热电冷联供环境压缩式制冷 】、引言 环境问题日益成为全世界关注的焦点，近年来国际社会为了保护人类赖以生存的生 态环境做出了许多努力。例如，为保护臭氧层于1987年9月在德国蒙特利尔由多个国家 签署了《消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》，为控制温室气体排放于1992年在巴西里约 联合国环境与发展大会上签署了《全球气候变化框架公约》，许多国家为保护环境而在国 内也进行了～系列相关立法。 在我国．能源消费以热值低、污染性高的煤为主。能源转换系统的效率低，环保投入 少，使得环境污染较为严重。，仅就温室气体排放而言，我国已成为仅次于美国的世界第二 大COz排放国。在城市能源消费方面，采暖和空调是其重要的组成部分。合理地规划和 管理供热和供冷系统，对于减少城市环境污染和实施可持续发展战略具有重要意义。作 为区域性的供冷系统，热电冷系统的规模通常较大，其环保性能的好坏将直接影响城市的 亍亏染状况和市民生活，因而有必要加以分析和研究。 热电冷联供系统利用热电厂低晶位的汽轮机抽汽或背压排汽作为吸收式制冷机热 源，当不供冷时就是目前常见的热电联产。热电联产集中供热与以锅炉房为热源的供热 相比具有明显的环保优势，这是众所周知=j白。本文仅就热电冷联供用于供冷时对环境的 影响进行分析，并与压嫡式供玲系统作比较。 2、环境影响分析 系统对环境的影响主要涉及两个方面，即燃料燃烧和制冷荆泄漏。以下分别加以论 述。 2．1．燃料燃烧对环境的影响 人类在消费能源的同时也造成了环境的破坏和污染。能源消费的环境拇染主要是由 燃料燃烧引起的，所造成的环境问题包括温室效应、大气污染、水污染、燃料开采中土地占 用与破坏、燃烧废弃物等。对于热电冷联供系统，燃料燃烧引起的环境问题主要集中在有 害气体排放、粉尘污染以及灰渣处理等几方面。燃料燃烧过程中产生的so，、N仉、K0等 气体是造成大气污染的重要成分，所排放的cq则是造成温室效应的主要气体。其中， sO。可导致人体呼吸道疾病，破坏农作物生长，形成“酸雨”、“酸雾”等。NOx、N20除有毒 性外．也是温室气体．而M0又对大气臭氧层有破坏作用。 ．426． 如果认为压缩式制冷机用电全部由煤电组成，并且所用煤种、燃烧方式及污染消除措 施与热电冷系统相同，则有害气体和灰尘排放量主要与煤耗水平有关。因此，热电冷联供 系统和压缩式制冷系统困燃料燃烧而产生的环境污染程度比较可用这两种供冷系统单位 冷量能源之比Re来表示。单位冷量能源可用当量制冷系统℃，即单位～次燃料所制取的 冷量表示1：于是： # R，=} (1) 表t 三种供热机组的瓤蒸汽参数值 高参数 中参数 低参数 新蒸汽压力(MPa) 13．73 8．93 2．94 新蒸汽温度(℃) 565 480 400 其中毫为热电冷联供系统的当量制冷系数。设由汽轮机抽汽口得到的每lkJ热能所 耗燃料热能本应为TJ，由于蒸汽在抽汽口前已作功WKwh．丽每1KWh在凝汽式机组中所 耗热能为vkJ，故而抽汽得到的每lkJ热能真正耗用燃料热能的蚶数为：T—wvkJ，其倒数 11=1／1一表示单位燃料燃烧产生的高品位热量相当于供热汽轮机抽汽或背压排汽口 处的低品位热量。吸收式制冷机的当量热力系数可因此表示为： 毛=cop。‘“’弧 (2) 其中cop。为吸收式制冷机的热力系数；％为管网效率。 u的值大于1，它将视热电厂汽轮机入口处和抽汽或背压排汽口处的蒸汽参数及锅炉 效率而定。 式(1)中已为压缩式制冷系统的当量制冷系数，可表示为： ￡=cop，巩玑‰ (3) 其中cop。为离心制冷机的制冷系数，弧为发电厂效率．玑为电网效率，粕为制冷机 电机效率。 当量制冷系数比R，大于1说明热电冷系统的有害气体和灰尘排放量比压缩式制冷 系统多，环境污