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电气化铁路对电能计量的影响研究
王运全，张红，代燕杰，岳巍，李琮琮
山东电力研究院，济南市，250002
Research of the Influence for Electric Energy
Metering on Electrified Railway
Wangyunquan, Zhanghong, Daiyanjie, Yuewei ，Licongcong
Shandong Electric Power Research Institute, Jinan 250002, China
Abstract: This paper introduces the situation of 繁。
electric energy metering of Shandong electrified 上述已运行的变电站电能计量的方式、
railway. The harmonic is tested on-site and simulated 计量点的位置以及测量用互感器和电能表
in laboratory. There are influence on electric energy 的准确性，是供用电双方所共同关心的问
measurement from harmonic of electrified railway . 题。
The result can be available to guide on electric energy 为此，我们通过一系列实验研究，以确
measurement of other harmonic users. 认目前的电能计量方式、计量点的位置正确
性以及计量用的电能表的准确性，以保障电
Key words: Electrified railway ；Electric energy
能计量公平、公正。
metering ；Harmonic.
2 山东电气化铁路电能计量现状
摘要：本文介绍了山东电气化铁路电能计量现状， 全省共有 48 个电气化铁路电能计量点
进行了现场谐波测试和实验室模拟试验，得出了电 所在变电站，计量点所在变电站变压器主绕
气化铁路谐波对电能计量的影响，研究结果对其它 组的接线方式为：YNyn0d11 接线方式，采
谐波用户的电能计量有指导意义。 用三相四线为牵引站供电。其中胶济线有 7
关键词：电气化铁路、电能计量、谐波 个变电站供电电压为 220kV ，其余 25 个变
电站供电电压为 110kV。牵引站采用三相
1 前言 V/v 和单相 I/i 接线方式为电气化铁路供电。
山东省自2006 年 1 月开通电气化铁路， 而计量点设在供电方变电站，并采用高供高
截至 2009 年底已运行胶济线和京沪线两条 计，计量所用表计为瑞士兰吉尔公司的
电气化铁路，全省共有 48 个电气化铁路电 ZMQ202C8 表，其可以在工频 20 次谐波以
能计量点，涉及 32 个变电站，其中胶济线 内正确计量电能量。
济南到青岛段有 13 个变电站，途径 4 个市， 3 山东电气化铁路谐波现场测试及
均为双电源供电，两两互为备用，12 个牵引 试验室模拟试验结果
站；京沪线德州到枣庄段有 19 个变电站，
3.1 现场测试结果
途径 5 个市，
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