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558 探索创新交流(第三集)——第三届中国航空学会青年科技论坛文集 利用DMTA方法研究橡胶材料的性能 陈溪奉 (贵州红林机械有限公司，贵州贵阳5．50009) 奠要：在航空发动机燃油系统中。橡胶材料多用于油泵及其元件的密封。随着使用时间的增长．橡胶树 料会老化，影响燃油系统正常工作。本文介绍了如何利用DM^一Q旧啪型动态机槭热分析仪对在燃油泵上 使用不同年限的橡胶元件试验．研究了橡胶材料的性能。从试验结果发现。研究对象的日历时问达到12 年时，动态力学参数明显出现跳跃。从丽得出结论，利用DMTA动态应力分析试验法来分析橡胶树辩老化 性能随日历年限的变化情况。从动态应力分析的方法找到橡胶材科老化的变化规律是可行的。 关键谓：动态；应力分析；日历年限；橡胶；老化 橡胶材料广泛应用于航空发动机燃油系统中，其主要作用是用于油泵及其元件的密 封。但是，随着使用时间增长，橡胶材料会产生老化，各种性能指标下降，密封性能降 低，影响了燃油系统的正常工作，有时甚至会造成严重飞行事故。因此，应该对橡胶材料 的老化情况进行研究。然而，研究方法有很多，通常是采用加速老化试验方法，这种方法 主要针对日历寿命关键件类别、材料与涂层状况、连接形式及腐蚀、老化设计，制定相应 的加速试验环境谱进行加速腐蚀、老化试验来评定产品的日历寿命，具有现实意义。本文 主要从利用DMA—Q800型动态机械热分析仪对在燃油泵上使用的不同年代橡胶元件进行 的试验开始，介绍如何利用DMTA方法研究橡胶材料的性能。为今后橡胶材料的老化研 究拓宽思路。 1 DMTA方法和试验仪器 MechanicalThermal DMTA方法即动态力学热分析法(Dynamic Analysis)是测定材料 在一定温度范围内动态力学性能的变化。材料的动态力学行为是指材料在振动条件下，即 在交变应力作用下做出的响应。测试的方法包括温度扫描、频率扫描、时间扫描和恒应变 (应力)模式。多频率温度扫描模式是测试材料在不同频率下的储能模量、损耗模量、损 耗因子、应力和应变等性能参数的温度谱。恒应变模式是测试材料在恒定应变作用下的位 移、应力、静力、松弛模量和蠕变柔量随温度的变化谱。 本次试验采用美国TA公司生产的DMA—Q800型动态机械热分析仪，如图l所示。 温度从一150。c到600℃，并且提供多种测量夹具。包括单双悬臂梁、三点弯曲、薄膜／纤 维拉伸、剪切和压缩夹具。除此之外，还新增加液体环境的拉伸和压缩夹具。 探索创新交流(第三集)——第三届中国航空学鲁青年科技论坛文桌 QS00的主要性能参数为“1：最大动态力：18N； 最小动态力：0000lN；力解析度：0(1000lN；应变 x 解析度：1nm；模量范围：10E3—310E12Pa；频率 范围：00l一200 Hz；最大形变范围：±0．5～ 10000p．m；温度范围：一150～600℃；等温精度： 01℃；自动升降炉体。 2基本概念 图1 o”“-QSOO型动态机掖热分析仪 储能模量E，：反映材料的剐度。 损耗模量￡“和损耗因子bI】占：反映材料的阻尼特性。 玻璃化温度：指橡胶或高聚物从玻璃态向高弹态转变时的温度，通常也是橡胶元件 的最低使用温度，用t表示”1。有3种定义玻璃化温度的方法。一是切线法．即将储 能模量曲线上的转折点对应的温度定义为玻璃化温度；第二种方法是将损耗模量峰对 应的温度定义为玻璃化温度；第三种方法是将正切值峰对应的温度定义为玻璃化温度。 3试验 3．1试样的选择 为比较橡胶材料的老化性能，收集贮存年限不同的活塞皮碗作为试样。因此次试验采 用悬臂梁模式固定，同时考虑到实物本身的结构尺寸，将试样尺寸定为长x宽x厚为： 17、5mm×3 5mm×2mm。由于没有按照ISO标准制作试样，因此．所获得的试验结果有 一定的偏差。 3．2试验方法 本次试验采用的是多频率温度扫描法。其方法是利用Q800的悬臂梁弯曲模式．同时 在4种频率下(0 一15