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(例如 4 万吨级船舶的分段达200个左右),因此在现代化的造船企业中,必须将每船所编制的船体和舾装主日程表,通过平台周期表的综合平衡,协调好半年之内所有分段的日程计划和场地位置,并用详细的线表予以表达。 可以用此表来修正各产品的主日程表(同样也可以按主日程表修正平台计划),经几次反复以后,才能完成中日程计划表。因此,平台计划是日程计划的关键,也是工作量最大的计划编制工作,是现代化造船管理技术的重要环节。 4) 月度计划表 月度计划表也是小日程表。它是以主日程表为依据,编制具体作业项目的完工日程。 作用:月度计划表是各工作部门生产的依据。它是某个车间某个班组某个场地一个月内所要做的具体工作的开工日期及完工日期。 编制特点:它不是以一艘船舶作为编制对象,而是综合所有建造船舶来编制的。 主要内容:具体的作业项目、详细的人员配备、工时预估、完成日期等。 四、建造程序计划、负荷计划和日程计划之间的相互关系 1.它们是在合同签订前后至生产设计开始的阶段内,按先后次序进行编制的。 2.建造程序计划是从总体建造方 法到整个作业顺序所确立的建造工艺技术指令。负荷计划是从工厂的生产能力出发,论证建造程序计划的现实性,并提出修正计划的定量数据,以便调整和完善建造程序计划。而计划最终指令的发出,是以日程计划来体现的,全厂各个部门都必须以日程计划为中心,组织起各阶段的设计和建造管理工作。 3、三种计划按其从签订合同进行设计到建造完工的日程次序划分时,分为四型计划,即订货计划,大日程计划,中日程计划和小日程计划。它们的内容是从整体到局部,从总计划到细化的月度作业计划,严密而科学地组成计划管理系统,使生产设计工作能在计划系统的支配下,进行最有成效的设计工作。 4、三种四型计划都是在一个工程管理部门,在电子计算机的辅助下进行编制的。因此必须依靠工厂有关部门将各种建造完工船舶的工时、 日程和物量等信息进入电子计算机,经过处理,不断修正各种标准S曲线,作为今后提高新船建造计划准确性的依据。 厂部 舾装 涂装 船体建造 加工 部件、分段装配 涂装 管件 电气 试车 住舱甲板 机舱 总装 厂部 车间 工段 组长 副组长 树状网络结构组织 返回 补充 工程控制准备 一、工程控制准备的含义 工程控制准备也就是施工管理准备。工程控制的中心任务是使船舶从开工到建成的过程中,用一套科学的计量方法,使整个造船生产过程,能高效率,高质量,低成本和均衡地完成任务。 工程控制的过程,就是在各个工程阶段由工厂、车间、工段、小组、以某种形式和内容来控制整个工程,按照预定的工程计划进行建造的过程.它也是建造计划,实施、检查、反馈和调整的过程。由于造船工程的复杂性和综合性,在建造的整个过程中,必然会受到各种外来因素的影响。使实际工作进程,偏离工程计划的预定轨道。这就需要不断地对各部门在各阶段进行工程进展量的分析和调整。 材料准备 加 工 精度管理 弯 曲 号料切割 进程控制 电印号料 储存 材料管理 准备 号料 切割 吊运 厂部 船 厂 准备 ? (1) (2) (3) 分段与总段 压力加工 线状加热 (板件) 线状加热 (型钢件) 材料准备 与加工 部组件零件 平面分段零件 准备 翻身前装配 精度管理 部件 翻身后装配 焊接 准备 焊接 装配 修整 矫形 准备 焊接 装配 修整 装配 准备 焊接 装配 修整 准备 焊接 装配 修整 准备 焊接 装配 修整 平面分段 大型平面分段 特殊曲面分段 大型曲面分段 曲面分段 脚手架 ? 装配 焊接 精度管理 索具 脚手架 精度管理 精度管理 焊接 修整 总装 ? ? 船体、舾装、涂装一体化建造 船体建造 一体化计划 与工艺 舾 装 涂 装 ? 车间 工段 组长级 副组长级 (1)手工号料切割 生产计划、进度管理和工艺管理 (2)数控号料切割 (3)小件与通用件加工 船体车间的典型组织形式 工程控制的基本内容主要有下列几项: (1) 各阶段建造日程的控制准备; (2) 主要设备交货期的控制准备; (3) 外购件。外协件和原材料供应日程的控制准备; (4) 半成品配套日程的控制谁备; (5) 各建造阶段工时量的控制准备; (6) 各建造阶段物量的控制准备。 在把上述几个方面的工作,全面有效地纳入工程控制的轨道,才有可能使生产出现均衡化。从而彻底改变由于以传统的现场调度方式为主,而进行造船生产管理时,
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