软土隧道抗震分析.pdfVIP

第六届垒国岩土力学数值分析与解析方法讨论会，中国，广卅l 1998年8月4～6日 软土隧道抗震分析 朱祖亭 周健 上悔济强国际上术工程顾问有限公司 上海200092)(捌济大学地下建筑与T程系 r海200092) 提要本文采用有效应力动力反应分析方法，计算分析了处于软上中的地铁隧道在地震作用下的动力反应，考虑了软土 和注浆材料的藏化和震陷对隧道抗震稳定的影响；在动力分析有限元计的前处理和后处理过程中，采用新开发的CAD图 形有限元计算前、后处理技术“FEMCAD”，省古了有限无计算中数据准备和数据处理的繁重工作。为该方法的应用打下丁 基础。 关键词软土；隧道；地震；动力反应分析；图形化有限元计算 j，≮一、。 。’乒厂尹 1前 言 虽然地球发生过的地震次数无从计算，但地震对软土地层中地下结构的危害的研究还是近几十年的 事。国外对地下核电站建筑物的抗震研究较多，既有模型试验又有理论分析。但较少考虑在地震作用下周 围软上对地下建筑物稳定性的影响。日本作为一个多震国家，在这方面的研究多一些。中国过去建造I由软 土地下结构较少，多数为岩石地层中的隧道结构，抗震计算基本上沿用前苏联提出的惯性力方法。自]976 年中国唐山大地震造成极大危害后，引起土木界的重视，开始研究软土地层中地下结构的抗震问题，同济 大学夏明耀…曾于1984年提出了关于软土隧道抗震设计论文，其席用成果一直应用至今。 本文采用有效应力动力反应分析方法，计算分析了处十软土中的地铁隧道在地震作用下的动力反应。 考虑了软土和注浆材料的液化和震陷对隧道抗震稳定的影响；在动力分析有限元计算的前处理和后处理 和数据处理的繁重工作．为该方法的应用打下了基础。 2动力试验及参数确定 本文通过对上海软土进行动三轴和多用三轴试验，得到如下计算上海软土的孔隙水压力增长模式和 残余应变模式。 2．1动抗剪强度公式及参数 结情况，动强度R，与加荷周数Ⅳ，之间的关系a，由下式表示： Rf一(吼，／P。)，一dⅣ} (1) 其中：Ⅳ，在等压固结条件下，取双幅应变达到5％时的振动周数；相应地在偏压固结条件下，取培大 剪应变幅达到5％时的振动周数，n、b为试验常数，例如对本文算例巾隧道附近灰色砂质粉土，分别等于 0．71和0．059。以下试骑参数均指这层土。 2．2超孔压公式及参数 对于等压固结和偏压固结两种情况，超孔压f7和相对循环动应力比叩’之间有以下单一关系： 423 软土隧道抗震分析 朱祖亭周健 (2) U，巧U—CF书{丽1。一(C。～)口+ … 相对循环动应力比口’为： 矿一(17一玑)／(7，一玩) (3) 其中，玑．。为当前有效动应力比，仉为初始有效应力比，7，为破坏时的有效应力比。U，对于等压同结， 取双幅应变为5％时的极限最大残余孔压；对于偏压固结，取最大剪应变为5％时的极限最大极限残余孔 压；c3是试验常数，对隧道附近灰色砂质粉土，其中值为o．40。 2．3轴向残余应变及参数 对于偏压固结情况，轴向残余应变与相对循环动应力比之间有如下关系： p—F若乏丽 (4) 其中：d为试验参数，对隧道附近灰色砂质粉土，d一8。 2．4动模量，阻尼比参数确定 根据室内共振柱试验资料表明，材料的动剪模量G与有效应力有关，并与动剪应变有着非线性关系， 阻尼系数D与动剪应变也有着非线性关系。因此，在计算中参数确定采用哈定等的计算模型：