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汽车冷却系统的控制.pdf
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设计 研究
汽车发动机冷却系统的智能控制
翟 丽 , 郭新民
( 山东农业大学工程技术学院 , 山东 泰安 27 10 18)
摘要 : 介绍了单片机在汽车发动机智能控制冷却系统中的应用 , 并阐述了智能控制的工作原理 。给出了单片
机的系统电路原理以及各组成部分的电路图。
关键词 : 单片机 ; 智能控制 ; 发动机 ; 冷却系统
( )
中图分类号 : U464 138 文献标识码 : A 文章编号 : 1003 - 8639 200 1 0 1 - 00 14 - 02
The Intell igent Control of Auto Engine Cool ing System
ZA I Li , GUO Xinmin
( Engineering Technology College of Shandong Agriculture U niver sity , Tai′an 27 10 18 , China)
Abstract : This p ap er introduces t he application of t he single plate computer on t he intelligentcontrolled cooling system
of t he auto engines and it s working principles are expounded . The circuit principles and t he diagram of t his system are also
offered .
Key words : single plate computer ; intelligent control ; engine ; cooling system
1 概述 2 1 系统组成
目前 , 传统的节温器 、保温帘和冷却风扇仍广 该系统由电控冷却风扇 、电控节温器 、电控导
泛应用于国产汽车发动机的冷却系统 。传统的节温 风板 、微控制机构组成 。电控冷却风扇由电动机驱
器控制冷却液大小循环的路线 , 节流损失大 , 工作 动 ; 电控节温器利用电加热引起双金属片变形 , 由
不可靠 , 工作效率低 , 不能根据发动机的散热要求 双金属片变形带动节温阀旋转运动 , 来改变大小循
准确地调节冷却系统的散热能力 ; 传统的保温帘是 环 ; 电控导风板由双向电动机通过传动机构使之打
人为控制散热器的通风量 ; 传统的冷却风扇由发动 开或关闭; 微控制机构是利用 89C5 1 开发的单片机
机的曲轴驱动 , 其冷却能力只能随发动机的转速的 控制系统 。
变化而变化 , 不能满足实际散热要求 。而且三者的 2 2 单片机控制系统工作原理
动作互不联系 , 工作效率低 , 燃油浪费率高 , 不适 由温度传感器感受发动机水温的变化 , 同时把
应现代汽车技术的发展 。针对上述提出的汽车发动 温度信号转变为同其成反比关系的电压模拟信号 。
机冷却系统的弊端 , 从灵敏性 、可靠性 、以及发动 这些信号经过处理 ( 电容器低通滤波 、校正和电压
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