二次交易的利益优化策略选择——以拼出租车行为为例.pdfVIP

· 186 · 陕 西 农 业 科 学 2O1l(2) 二次交易的利益优化策略选择 — — 以拼出租车行为为例 高纳会，魏 凤 ，王建华 (西北农林科技大学 经济管理学院，陕西 杨凌 712100) 摘 要 ：从公平正义交易角度 出发 ，根据拼租带来的不 同优势，对拼车类型进行分类。首次运用 LRM 理论模 型分析交易双方矛盾产生的根源，应用 多进程思想对现实运营模式进行优化并引入 “黄金分割 比例”于不同拼 租模式 ，进而提 出“黄金计价模 型”．实现帕累托 改进 ．减少 负外部性。该研 究对于拼租 的公平化、合法化和标 准化的后续研 究具有重要意义 ，对于节能减排 问题给 出了新思路 。 关键词 ：拼租 ；交易双方 ；利 益优化 研究表 明，在城市内的中长距离出行中，人们 握很少的信息便能采取 大致正确的行动 ，个人只 优先考虑公共交通n一，特别是常规公交。运输需 要注意少数相关的价格变动 ，便能知道人们在某 求在空间上并不是均匀分布的，往往集 中在特殊 些方面的偏好变动，从而作出相应的调整 ，最后形 的出行生成点和出行吸引点之间的连线上 ，造成 成一个 自发的秩序 ，促使整个经济体系的统一和 常规公交在高峰期车内外拥挤 ，服务质量下降。 连贯。市场经济的意义在于使每个人必须收集和 出租车作为城市公共交通的重要组成部分，在实 处理的信息缩小在个人活动 的局部 范围内，使得 际运营过程 中缺乏公正、高效和规范的管理 ；与其 专业化成为可能，社会全体所拥护的高度分离的 他公共交通工具相 比，由于交通费用高，大量的出 知识被充分利用 。因此，在个人 自由基础 上的 自 租车出现空载或乘坐率不高的现象 。出租车的外 由市场经济无疑比集中计划经济更有效率。 部性是导致温室效应 的主要原 因，且气候 问题越 自发的市场经济是基于人 自由的基础之上更 来越成为全球关注的焦点。因此，在 “政府先行” 有效配置资源的一种制度 ，而 “拼租”则是这种A 将拼车运营模式合法化，政府政策支持配合下，公 发制度 的一种表现形式 。这里 ，政府最好是通过 平有效的法律监管下，遵循公平正义原则 ，保证在 引导控制的手段使拼租市场规范化，而非采取行 有 限的公共基础设施 、能源和个人收入支配等 限 政等手段进行限制 ]。 制条件下，随着 “拼客”人数和 “共享距离”的增加 ， lI2 现实依据 出租车公司和 “拼客”利益不受损害，甚至产生更 (1)出租车和其他交通工具 比较优势 大的效益 ，使得每一位 “拼客”的出行成本和其他 A．出行成本 ：是指服务需求者在从 出发地 A “拼客”实现成本共享 ，提高 出租车的使用率，缓解 到 目的地 B完成此段距离所付出的经济成本 ，巾 其他公共交通设施的压力 ，最根本的 目的是 “藏富 每种交通工具所付的费用衡量 。 于民”[2]，实现 “双赢”，即增加服务提供方 (出租车 B．服务质量 ：是指出行者选择某种交通工具 公司)和服务需求方(拼客)的利益 ，这样既兼顾公 带来的效用 。本文 以出行者坐、站和个人 占有车 平又兼顾效率 ，对社会财富公平化 、科学化的分配 内空问为指标 。出行者坐着的效用 比站着的效用 有重要意义。 大 ；出行者私人 占有空问越大，效用越大；出行者 所选交通工具越拥挤，服务质量越差 ，效用越小。 1