现代有轨电车信号系统设计研究.pdfVIP

纂溪翔蠹一囊誊鎏≤。。：囊|||{|誉：善曩蠢誊l； 褥；瘸缀蹬 现代有轨电车信号系统设计研究 高桂桂 (北京城建设计发展集团股份有限公司，100037，北京∥高级工程师) 摘要提出了确定有轨电车列控方式的原则和影响因素。 极规划和建设，沈阳浑南新区有轨电车工程已于 针对车载遥控道岔方案存在的安全隐患提出了改进方案，设 2013年1()月正式建成通车。现代有轨电车是在传 计了联锁控制方案；对三种道岔控制方案进行分析并给出了 统有轨电车的基础上全面改造升级的一种先进的公 适用条件。提出了GPS(全球定位系统)定位结合无线通信共交通方式，具有客运能力大、速度高、弹性灵活、舒 的列车定位方案，与计轴方案进行了技术分析和比较。结合 适新颖的特点[1]。 北京现代有轨电车西郊线进行信号系统设计，确定了司机人 随着现代有轨电车(以下简称“有轨电车”)服务 工控制方式，给出了联锁集中控制方案及GPS结合无线通 水平的不断提升，对行车安全和效率也有了更高的 信的列车定位方案；针对地下隧道提出了应用航位推算技术 需求。有轨电车信号系统的设计既不能照搬传统有 的解决方案。 轨电车模式，又与城市轨道交通中信号系统的设计 关键词现代有轨电车；信号系统；道岔控制；列车定位 482．1 差别明显。因此，对适用于有轨电车的信号系统进 中图分类号U282+．2：U 行探讨、总结实践经验，具有重要意义。 DOI：10．16037／j．1007—869x．2015．01．016 本文针对有轨电车信号系统设计中的难点和关键 Onthe inModern 问题进行分析，并以北京现代有轨电车西郊线信号系 Signal Design Tn哪脚Project System Gao 统设计为例，给出了系统功能、构成及关键技术方案。 Guigui Abstract and factorsintheselectionoftrain Principlesimpact 1列车控制方式的选择 controlmodeare onthehiddenrisks·theim— proposed．Based fortheon-boardremote of control plans railway provernent 城市轨道交通中采用基于设备控制的信号系统 ale switchand controlscheme interlocking designed，theapplica—实现全线列车的高效运行和安全防护；而传统的有 tionconditionsaresumnmfizedaftera of thoroughcomparison 轨电车为司机人工控制列车，信号设备仅控制道岔。 threeswitchcontrolschemes．Atrainlocationmethodthatcom．