2014款保时捷Cayman 变速器控制单元故障.pdfVIP

 2014款保时捷Cayman  （1）压力调节器1电磁阀的线 变速器控制单元故障 路对地短路； （2）压力调节器1电磁阀内部短 路； （3）变速器控制单元内部故障。 双离合器变速器（PDK）使用了 湿式双离合器，它基于重叠换挡原理， 哈尔滨/郝春林 由两套变速机构（可视为两个手动变 速器）组成。当一个变速器挂挡时， 车型：2014款保时捷Cayman， Tester Ⅱ， 选 择 981（Boxster/ 另一个变速器预先选定另一个挡位， 配置水平对置6缸发动机、双离合器 Cayman）车型，对双离合器变速器 换挡时，一个离合器在几毫秒内分离， 自动变速器（PDK）。 （PDK）电控系统进行诊断，首先读 另一个离合器同时接合，换挡操作在 行驶里程：19km。 取故障码，仪器显示一个当前的故障 几乎毫不察觉的情况下完成。 故障现象：该车为未售出的展 码，如图2所示。 两个离合器的接合和分离由变 车，在展厅放置了几个月。一天销售 速器控制单元通过两个电磁阀进行控 人员准备移动车辆，点火开关打开后 制，这两个电磁阀在厂家资料中标注 仪表报警显示“变速器故障，可能无 为“离合器阀1，EDS1”和“离合器 倒挡……”，车辆可启动，向前行驶 阀2，EDS2”。两个电磁阀在变速器 正常，但无倒挡。 阀体上的位置如图3所示。 故障诊断：该车为没有上路行驶 如果有一个离合器电磁阀故障， 的新车，出故障前长期放置，可以排 其对应的离合器将始终处于分离状 除变速器的机械故障，故障原因出在 态。 电气部分的可能性较大。 ┃ 图2 PIWIS TesterⅡ显示的故障码 从图4中我们可以看出：离合器 打开点火开关观察仪表，显示如 故障码P1830，含义为“压力调 1连接了倒挡、1挡、3挡、5挡和7 图1所示的信息。 节器1的电源，接地短路（低于极限 挡齿轮，如果离合器1始终处于分离 值）”。从故障码的内容来看，初步判 状态，则相连的挡位不能接合。 断产生该故障的可能原因有： 根据目前的故障现象来看，该车 ┃ 图1 仪表显示的故障信息 启动发动机，发动机正常启动， 发动机无异常声音。挂入倒挡，无反 应；挂入前进挡，车辆可以正常行驶。 询问销售人员，因为国内销售的 SUV车型多，跑车少，该车在展厅 里已放了四个多月。平时车辆很少启 动，蓄电池亏电时就连接充电器进行 充电。 询问给该车做PDI检查的技术人 员，该车到店时的PDI检查一切正常。 连接保