水口坝下水位治理工程施工期通航水流条件研究.pdfVIP

第36卷第 1期 水 道 港 口 Vol.36 No.1 2015 年 2 月 JournalofWaterwayandHarbor Feb. 2015 水口坝下水位治理工程施工期通航水流条件研究 周言芝 ，陈野鹰 ，扈晓雯 ，江金章1 1 2 2 （1.重庆交通大学河海学院，重庆400074；2.中国水电顾问集团华东勘测设计研究院，杭州310014） 摘 要：水口坝下水位治理工程施工导流阶段，因围堰导致河道过流宽度缩窄，容易出现大流速、漩涡、剪 刀水、跌水等不良水流流态。为改善通航水流条件，进行了整体水工模型试验研究。根据水力学基本原 理，通过采取圆弧连接上游纵横围堰、降低缩窄河道河床底高程等工程措施，消除了漩涡与跌水现象，减 弱了剪刀水流强度，改善了水流条件。模型试验结果显示：工程措施实施后施工河段的最高安全通航流 量模型观测值由Q=1686m3 3 /s提高至Q=2810m/s。 关键词：坝下水位治理工程；施工导流；通航条件；改善措施；河床底高程；闽江水口水电站 中图分类号：U641 文献标识码：A 文章编号：1005-8443（2015）01-0053-05 天然河流修建枢纽后，上游大部分来沙被大坝拦截，淤积在枢纽形成的水库内，出库水流含沙量锐减， 枢纽下泄清水冲刷下游河道，引起下游河床下切、水位下降等一系列问题。此外，河道若是常年、无序、大量 的采砂，河床将会反复冲刷，最终导致水位巨幅下降[1-3]。河床下切、水位降低造成枢纽通航建筑物下游门槛 水深不足，同时使得水电站尾水位降低，影响到发电机组的平稳、安全运行[4-5]。 水口水电站工程位于福建省闽江干流中游，电站建成后，由于坝下河道常年无序开采河沙，致使河床下 切，河道水位逐年下降，目前电站下泄基荷流量（Q=308m3/s）时，下游水位仅3.42m，大幅低于下游设计最低 通航水位7.64m，致使水口水电站通航建筑物下游门槛水深不足，通航条件恶劣，也严重影响机组正常运 行[6]。为从根本上解决该问题，在其下游建了水口水电站坝下水位治理工程。该工程施工导流期围堰束窄 河道，致使工程河段内出现流速大、跌水、剪刀水、强斜流等不良水流流态，船舶通航水流条件非常差。如何 解决施工导流期间的通航问题，成为该工程关键的技术难题，也是本文研究的主要内容。 1 工程概况 闽江水口水电站枢纽坝下水位治理工程位于水口水电站枢纽坝下游约9.1km处，是为解决水口水电站 枢纽通航建筑物下游门槛水深不足而设置的反调节水库。该工程枢纽建筑物主要由挡水建筑物、泄洪消能 建筑物、通航建筑物及护坡建筑物等组成（图1）。泄洪消能建筑物布置在主河床；通航建筑物为船闸，布置 在右岸，采用挡水坝段与右岸岸坡相连；泄洪消能建筑物与左岸岸坡联接采用护坡建筑物相联接。枢纽建 筑物全长约512m，其中溢流坝段长约332m，采用无闸门控制的自由溢流式，剖面型式为WES堰，堰顶高程 6.97m；船闸段长86m，为整体坞式结构，闸首顶高程为27.0m；挡水坝段长55.5m，坝顶高程27.0m；左岸岸 坡采用混凝土贴坡护砌[7]。 为解决该工程施工导流期通航水流条件问题，进行了整体水工模型试验研究。根据工程性质、上下枢 纽布置、河道河势及试验要求等特点，确定模型模拟范围为水口电站坝址上游0.5km至水口水电站坝下水 位治理工程枢纽下游1.6km，全长约11.2km的河道范围。模型设计按重力相似准则设计，选用模型比尺为 收稿日期：2014-05-04；修回日期：2014-06-05 作者简介：周言芝（1987-），女，河南商丘人，硕士研究生，主要从事水利与航道方面的研究。 Biography：ZHOUYan⁃zhi（1987-），female，masterstudent. 54 水 道 港 口 第36卷第1期 100的正态模型。 2 施工导流方案设计 堰