骑跨采动压巷道围岩稳定性数值模拟.pdfVIP

第 26卷第 1期 徐 州 工 程 学 院 学 报 (自然 科 学 版 ) 2011年 3月 Vo1．26No．1 JournalofXuzhou InstituteofTechnology (NaturalSciencesEdition) Mar．2O11 骑跨采动压巷道 围岩稳定性数值模拟 张 春 ，张连英 ，李 凯 ，李 明 “ (中国矿业大学a．力学与建筑工程学院；b．深部岩土力学与地下工程国家重点实验室，江苏 徐州 221008) 摘要 ：针对巷道 围岩遇水膨胀软化、岩石流变特性显著及长期受采动支撑压力作用的特点，应 用FLAC数值软件分析骑跨采动压巷道在不同垂距及水平距离下巷道 围岩的稳定性，并研究巷道 围岩应力场、变形场及塑性区的变化特征．研究结果表明：巷道围岩变形表现为以底鼓变形最大，两 帮变形次之 ，顶板变形量相对较小的特点；受支撑压力的影响，巷道 围岩的应力、变形及塑性区分布 呈现明显的不对称性；随着垂距及水平距离的增加，巷道 围岩应力及变形呈现 出不同程度 的减小 趋势． 关键词 ：跨采 ；动压；流变；围岩稳定性 中图分类号 ：TD353 文献标志码 ：A 文章编号 ：1674—358X(2011)01—0040—07 在煤矿巷道 中，70 ～8O 的巷道受到采动影响 ，所引起的采动应力一般为原岩的 26倍 ]．随着采深 增加 ，围岩压力不断增高，岩体的流变特性显现也更为突出，巷道变形越来越严重．这不仅使两帮大量移近 ， 顶板下沉，而且表现出强烈的底鼓显现_2。；因此 ，对采动影响下巷道围岩的支护提出了更高要求．上部煤层 在巷道上方跨越回采是使巷道长期位于应力降低区的主要措施 ，但如果巷道布置不合理 ，被跨巷道也会受到 支承压力的严重破坏；因此，提出合理 的跨采方案对于巷道维护的稳定 ，以及保证矿井安全生产具有重要的 现实意义．万志军等 基于大量的岩块流变试验 ，建立了非弹性塑黏性元件组合模型的软岩非线性流变力学 模型 ；彭苏萍等 针对 “三软”煤层巷道围岩大变形 、难支护的具体情况 ，进行三轴压缩流变试验，获取泥岩的 流变参数，为下一步的巷道支护设计提供科学依据 ；文献[7—8]通过数值分析的方法 ，分析 了巷道应力变形的 分布特点．目前 ，将岩石流变特征引入骑跨采动压巷道围岩稳定性研究中的文献还 比较少，而流变又是引起 该类巷道围岩变形的重要因素，所以加强对骑跨采动压巷道流变变形机制的研究是十分必要的． 1 骑跨采巷道概况 徐州某矿一750运输 大巷处 于 2 煤层下方 10~30111处的砂岩中．其巷道围岩含有大量的泥 岩、蒙脱石、伊利石 、高岭石等遇水膨胀软化、崩 解矿物．围岩受上方 22107综放工作面采动影响 显著 ，矿压显现比较强烈．巷道变形较大且具有 明显的流变特性 [9]，特别是离工作面端部距离 比 较近 的地方 ，受到 的影响尤为强烈．该巷道的布 置如图 l所示． 图1 巷道布置示意图 2 数值分析模 型 2．1 力学模型 根据巷道的纵向尺寸远远大于巷道断面尺寸的特点 ，对计算模型按照平面应变问题处理．计算中对材料 本构关系采用黏弹塑性应力偏量特性与弹塑性体积变化特性的Burger-CreepViscoplastic模型．它是 由伯 收稿 日期 ：2010—12—28 基金项 目：国家重点基础研 究发展计划项 目(2007CB209400)；国家 自然科学基金项 目；江苏省普通高校研 究生科研创新计划项 目 (CX09B-108Z)；徐 州工程 学院校级培育项 目(XKY2OlOlO2) 作者筒介 ：张 春(1986～)，男，安徽 固镇人 ，硕士研 究生，主要从事岩土工程数值仿真分析研 究． ·40 · 张 春 ，等 ：骑跨采动压巷道 围岩稳定性数值模拟 格斯模型与摩尔～库仑模型串联得到的．建立模型的同时还考虑了岩石的流变特性及破坏特征．伯格斯模型 由马克斯韦尔模型和开尔文模型串联而成．总应变为马克斯韦尔模型应变和开尔文模型应变之和．两者的应 力相等，且等于模型的总应力．其本构方程为