论述天津市潮白新河宁车沽防潮闸除险加固.pdfVIP

◇科技论坛◇ 科技 疆向导 2011年第08期 论述天津市潮白新河宁车沽防潮闸除险加固 王东海 ， 周乐添 2 f1．天津市泽禹工程建设监理有限公司 中国 天津 300000 2．天津市金帆工程建设监理有限公司 中国 天津 300000) 摘【 要】宁车沽防潮闸位于潮白新河与永定新河交汇处，主要功能为挡潮、蓄淡、泄洪、排涝、供两岸工农业用水，对确保海河流域北系的 防洪安全具有重要作用。经3O多年在海水及盐雾环境下运用和受唐山地震的破坏影响，存在诸多安全隐患，急需除险加固。本文从诸多方面总 结了防潮闸的加固经验．供其它类似工程参考 。 【关键词】除险加固；防潮闸；宁车沽；潮白新河 1．工程概况及存在的主要问题 基础处理包括 ：灌注桩 、塑性混凝土防渗墙 、底板接触灌浆 、消力 1．1工程概况 池底板化学灌浆 为了解决闸室稳定问题 ．将闸底板向上游接长 8m． 宁车沽防潮闸设计流量 2100m ，相应闸上 、闸下水位为 2．84m 墩底板下增加 8根灌注桩．桩径 0．85m．梅花排列 ．桩长 15m．新老底板 (1956黄海高程系统 ，下同)和 2．67m；校核流量 3000m3／s，相应闸上 、 采用刚性连接．使新老桩形成整体共同承担水平荷载和垂直荷载 闸下水位 3．88m和 3．60m 全闸共 22孑L．其中中部 2O孑L过流．两端边 根据该闸安全鉴定结论．闸基处于渗流不稳定状态．为此 ．在防渗 孑L以混凝土墙封堵 中孑L底板高程为一5．50m．内边孔和外边孑L呈阶梯 板、消力池及闸底板下采取接触灌浆．在闸底板上游设防渗墙 接触灌 式抬高．底板高程分别为一4．50m和一1．70m。每孔净宽 8．00m，中墩厚 浆孑L孔距 3m，排距 2m，梅花排列；塑性混凝土防渗墙厚 3Ocn，深 5m 1．10m．闸室总宽为 199．10m，闸室长 16．00m。采用分离式底板，灌注桩 基坑清淤后 ．发现消力池底板及护坡上有裂缝 ．最大缝宽 3～ 基础 ．墩底板厚 1．40m．跨中小底板厚O．70m。每个墩底板下布置有 6 5mm．为保证闸基的渗透稳定．选用水溶性聚氨脂材料对裂缝进行化 根 D850mm灌注桩 ．桩长为21m和 23m不等。 学灌浆措施 闸室上游侧设有交通桥，桥面高程 5．60m，桥面宽 4．80m，设计荷 2．2闸室加 固 载为汽一10 新接长的闸底板堰顶高程恢复到原设计高程一5．5n．墩厚 1．Im． 工作闸门设在闸室偏下游侧 ．为升卧式钢闸门．靠上游侧为叠梁 闸孑L净宽8m 新的工作闸门槽于原闸墩头部附近设置 为便于主闸门 式检修钢闸门 闸室上部设有工作桥 ，桥面高程 8．50m，桥面宽 6．00m． 检修，工作闸门前增设上游检修闸门槽，原闸的上游检修闸fJ槽作为 由4根T型梁组成 ．并由墩墙和独立柱支撑 改建后的下游检修闸门槽。并于原工作桥位置增设检修桥。闸墩上部 工作桥上设有 12台2x25t和 8台2x16t固定卷扬启闭机 以及 1 工作桥由两根T型梁组成 ，桥面高程 10．4m，1桥面总宽5．0m。桥上设 台2×l6t活动台车，前者供主闸门启闭，后者供检修门启闭。 轻型启闭机房。交通桥布置于上游侧，桥面净宽7．0m，桥面高程 5．6m， 防潮闸上游设 15．00m长钢筋混凝土阻滑板 、l0．00m长浆砌石框格海 按汽一20．挂一100荷载标准设计 漫、15．00m长的 1：10斜坡式浆砌、干砌石海漫 、6．00m长干砌石水平 2．3金属结构设计 护底 ．总护底长46．00m 将原工作门、检修门、台车及轨道、启闭机、抓梁等设备拆除，对上 下游设有 16．00m长消力池．其尾坎高 1．00m．其后为 10．50m长浆 述设备全部更新 ．新的中孔工作门 l6扇 8．0x9．1—5．1m．内边孑LT作门 砌石框