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第一届爆轰与爆震发动机研讨会
DDT过程数值模拟及试验研究
Numericaland ofDDT
experimental
study
Sun Road
Kongqian，Fan No．37,Haidian
Weijun,YangMaolin，2_LaborataryofBeihangUniversity，XueYuan
Dislrict,Beijing
the and
Abstraet：Thisintroducednumerical
paper experimentalstudyofdeftagration-to-detonationtransition(DDT)．
A conservationandsolution and
spaoe-time element element usedtosireulateone-dimemional
mcthod(CE／SE)was
two-dimensionaldetonation theDDTmechanismsand and
waves,analyze influencingfactors．Obstacles,nozzle
also to DDTeffectedobstaclesand
hots阳雌werediscussed．Experiment憾designedstudy by equivalence
ratio．Schlierendeviceand t咖Tlel-awereusedtoobservethenozzleexit tovariousDDT．
high-speed corresponding
摘要：本文主要介绍了作者对爆燃向爆轰转换过程(DDT)的一些数值及试验研究。通过时空元守恒法对爆轰
波进行一维和二维计算，研究DDT机理及影响因素，并对障碍物、喷管及热点问题进行探讨．对带障碍物的
爆轰管进行单次爆轰试验，研究障碍物、当量比对DDT的影响，并通过纹影仪和高速摄像仪对喷管出口处流
场进行研究，对应与不同的DD下过程。
1引言 2
l—维数偿日；翳烈
近些年来，国内外对爆轰和爆轰发动机进行了—系列的研究 —维数值漠拟计算爆轰波效搴比自留每，能够{融珀锗虢姻缀波
工作．爆轰波的有效起爆是爆轰发动机工作的关键，采用直接起爆 形成和传播过程，初步分析产生爆轰波的不fi期．理及DD蝴的影响
需要巨大的点火能量，采用小能量间接起爆则—般都存在—个是爆 因素。采取激波点火和热点点火两种点火方式，分别对应
燃向爆轰的转换过程(简称眠deflagation-to-detonation
transition)。DDT也是燃烧理论中尚未解决的主要问题之一．作者
区均黼度偏高，而整食管内压力不型4。热点点火初始场采用线性
对D所过程i越行了—些数值及试睑研究探讨．
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